Russell is bitter: “Something seemed to have broken, qualifying complicated for the second time in a row…”

®
Çok Okunanlar

Togg’dan Yeni Elektrikli Araç Hamlesi

Togg, yeni B segmenti araç ailesi için dünyanın önde gelen batarya üreticilerinden CATL’in iştiraki CAIT ile stratejik iş birliğine...

Audi Tradition, İtalya’da Rekor Kıran Auto Union Lucca’yı Tanıttı

Audi Tradition, 1930’ların teknik dehasını simgeleyen ve hız rekorlarıyla tarihe geçen Auto Union Lucca’yı İtalya’nın tarihi şehri Lucca’da ilk...

Motorsporlarından doğaya güçlü mesaj

BOSSEK’ten 50. Yeşil Bursa Rallisi Öncesi 10 Bin Fidanlık “Hatıra Ormanı” Bursa Otomobil Sporları Spor Kulübü (BOSSEK), 50. Yeşil Bursa...

Formula 1’de Türkiye Sürprizi: İstanbul GP’si 2026’da Takvime Girebilir

Formula 1’de takvim krizi büyürken, İstanbul Park için dikkat çeken bir gelişme yaşandı. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Orta...

FIAT Professional’dan Mayıs Ayına Özel Sıfır Faiz Desteği

FIAT Professional, mayıs ayında da ticari araç sahibi olmak isteyenlere avantajlı finansman seçenekleri sunmayı sürdürüyor. Marka, farklı segmentlerdeki hafif...

Yükler, araç teknolojisi ve sürücüler üzerinde büyük bir baskı oluşturuyor

170 ton erimiş cüruf: Dünya genelindeki çelik fabrikaları, bu zorlu taşıma operasyonlarını nasıl yönetiyor? Çelik fabrikalarında erimiş cürufun taşınması, endüstriyel...

Stellantis 2026 İlk Çeyrek Sonuçları: Gelir ve Kârlılıkta Güçlü Artış

Dünyanın önde gelen mobilite şirketlerinden Stellantis, 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı. Şirket, hem gelir hem de...

George Russell is not happy

Arrived at Suzuka with the braids of the great favourite, for the second consecutive qualification George Russell he is forced to chew bitterness. And if in China a clear technical problem had prevented him from fighting with his (by this point increasingly cumbersome) teammate Andrea Kimi Antonellionce again according to the English driver something happened that took him off the right direction. Not, therefore, a real failure like in Shanghai, but still an error in the set-up changes that made him lose the right confidence at the wheel of his very fast Mercedes, relegating him to second place on the starting grid, three tenths from pole position.

The problem that affected the qualification

It was really strange, to be honest – explains George Russell in the press conference – because we made a change to the set-up just before qualifying and the car no longer looked the same compared to how it had performed all weekend. You saw my first laps in Q1 when I ended up in seventh or eighth place, and then we had to adapt by substantially changing the incidence of the front wing during qualifying (a change to the structure also permitted under parc fermé regime, ed). The team is already taking a look to understand more, but at the moment we don’t know if we did something wrong or what else happened. But, in a certain sense, I’m happy to be in this position because after Q1 I didn’t know how qualifying would end”.

The World Championship leader then explained how he felt in difficulty on the track: “There was something problematic about the rear, which showed up especially in the snake. I couldn’t attack any of the corners, the rear end skidded the whole timebut there’s really nothing we can do right now. It’s a good starting position for tomorrow, and the race will be long. Of course it’s not ideal because I had felt comfortable with the car all weekend while in qualifying something seemed to have broken. So we’ll see, maybe we’ll get some answers from the data analysis, maybe I can adapt my riding style to compensate, but it definitely wasn’t the session we would have liked. For two weeks straight I experienced somewhat complicated qualifying…”.

Watch out for McLaren and Ferrari

To be honest, qualifying was very close between the Ferraris and McLarens, and that was probably a bit of a surprise for us. We both had a very good FP3 session and thought we had a bit more of an edge over our rivals. Obviously we’re still in first and second place, so that’s great, but it’s clear that the others are catching up”, concluded George Russell after qualifying for the 2026 Formula 1 Japanese GP.

Diğer Haberler

FIAT Professional’dan Mayıs Ayına Özel Sıfır Faiz Desteği

FIAT Professional, mayıs ayında da ticari araç sahibi olmak isteyenlere avantajlı finansman seçenekleri sunmayı sürdürüyor. Marka, farklı segmentlerdeki hafif ticari araç modellerinde 1 milyon...

Yenilenen Opel Astra Türkiye’de Satışa Çıktı…

Alman otomobil üreticisi Opel, kompakt hatchback sınıfındaki iddialı modeli Opel Astra’nın makyajlı versiyonunu Türkiye’de satışa sundu. Modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve artırılan konfor özellikleriyle...

Alfa Romeo’dan Mayısta Dev Takas Desteği

İtalyan otomobil markası Alfa Romeo, mayıs ayına özel kampanyasıyla dikkat çekiyor. Marka, sportif tasarımı ve ileri teknoloji özellikleriyle öne çıkan Junior ve Tonale modellerinde...

Otomotiv ve Mekanik Servisler-Nitril Eldiven Nedir?

Nitril Eldiven Nedir? Endüstriyel Kullanım Alanları ve Doğru Eldiven Seçimi Rehberi Endüstriyel çalışma ortamlarında çalışanların güvenliğini sağlamak için kullanılan koruyucu ekipmanların başında nitril eldiven modelleri...

Formula 1’de Türkiye Sürprizi: İstanbul GP’si 2026’da Takvime Girebilir

Formula 1’de takvim krizi büyürken, İstanbul Park için dikkat çeken bir gelişme yaşandı. FIA Başkanı Mohammed Ben Sulayem, Orta Doğu’daki jeopolitik belirsizliklerin sürmesi halinde...

Test Sürüşü: Maserati Grecale Trofeo

Maserati Grecale Trofeo: Lüks ve Güç Bir Arada Maserati Grecale Trofeo, “Everyday Exceptional” mottosuyla SUV kavramını yeniden tanımlıyor. 530 beygirlik V6 3.0 twin turbo motoru...

Test Sürüşü: Nissan Micra Elektrik 150 beygirlik motor

Nissan Micra Elektrikle Şehirde ve Yolda Keyifli... Nissan Micra, tamamen elektrikli güç aktarma sistemiyle şehir içi ve şehir dışı sürüşte konforu ve keyfi bir üst...