Russell is bitter: “Something seemed to have broken, qualifying complicated for the second time in a row…”

®
Çok Okunanlar

2026 Milano Tasarım Haftası’nda Hyundai, IONIQ 3

Hyundai, IONIQ 3’ü Milano Tasarım Haftası’nda Tanıtıyor IONIQ 3 prömiyeri, Hyundai’nin Milano’daki varlığının merkezinde yer alıyor ve markanın gelişen tasarım...

Yeni Mercedes-Maybach S-Class: True sınıfı derin bir şekilde

Yeni Mercedes-Maybach S-Class, derin bir niyetle geliyor: lüks bir sedanın ne olabileceğini yeniden tanımlamak. Dönüşüm hem teknik hem de...

Loeb ve Boulanger, Dacia Sandriders için Portekiz’e galibiyeti kazandırıyor

Sébastien Loeb ve navigatör Édouard Boulanger, The Dacia Sandriders için Rally-Raid Portekiz'i kazandılar ve bu süreçte FIA Dünya Ralli-Raid...

Avrupa’nın en çok satılan SUV modeli Volkswagen T-Roc

Avrupa’nın en çok satılan SUV modeli Volkswagen T-Roc satışa sunuldu... Volkswagen SUV ailesinin en beğenilen modellerinden biri olan T-Roc, tamamen yenilenen iç ve dış tasarımı, gelişmiş motor ve yürür aksam teknolojileri, yeni nesil sürüş asistan...

WAT Mobilite Genel Müdürü Gökhan Yıldız Oldu

Koç Topluluğu bünyesinde faaliyet gösteren WAT Mobilite & WAT Motor Genel Müdürlüğü görevine Gökhan Yıldız atandı. WAT Motor ve WAT...

Renault Master, 2026 Fleet News Awards’ta ‘En İyi Büyük Van’ seçildi

Renault Master, Fleet News Awards 2026'da 'En İyi Büyük Van' seçildi ve Birleşik Krallık filoları için büyük minibüs segmentinde...

Tamamen yeni MGS9 PHEV, 7 kişilik büyük SUV

Yeni MGS9 PHEV, MG'nin ilk 7 kişilik büyük SUV'u olup, üç sıra koltuk ile geniş ve çok yönlü bir...

George Russell is not happy

Arrived at Suzuka with the braids of the great favourite, for the second consecutive qualification George Russell he is forced to chew bitterness. And if in China a clear technical problem had prevented him from fighting with his (by this point increasingly cumbersome) teammate Andrea Kimi Antonellionce again according to the English driver something happened that took him off the right direction. Not, therefore, a real failure like in Shanghai, but still an error in the set-up changes that made him lose the right confidence at the wheel of his very fast Mercedes, relegating him to second place on the starting grid, three tenths from pole position.

The problem that affected the qualification

It was really strange, to be honest – explains George Russell in the press conference – because we made a change to the set-up just before qualifying and the car no longer looked the same compared to how it had performed all weekend. You saw my first laps in Q1 when I ended up in seventh or eighth place, and then we had to adapt by substantially changing the incidence of the front wing during qualifying (a change to the structure also permitted under parc fermé regime, ed). The team is already taking a look to understand more, but at the moment we don’t know if we did something wrong or what else happened. But, in a certain sense, I’m happy to be in this position because after Q1 I didn’t know how qualifying would end”.

The World Championship leader then explained how he felt in difficulty on the track: “There was something problematic about the rear, which showed up especially in the snake. I couldn’t attack any of the corners, the rear end skidded the whole timebut there’s really nothing we can do right now. It’s a good starting position for tomorrow, and the race will be long. Of course it’s not ideal because I had felt comfortable with the car all weekend while in qualifying something seemed to have broken. So we’ll see, maybe we’ll get some answers from the data analysis, maybe I can adapt my riding style to compensate, but it definitely wasn’t the session we would have liked. For two weeks straight I experienced somewhat complicated qualifying…”.

Watch out for McLaren and Ferrari

To be honest, qualifying was very close between the Ferraris and McLarens, and that was probably a bit of a surprise for us. We both had a very good FP3 session and thought we had a bit more of an edge over our rivals. Obviously we’re still in first and second place, so that’s great, but it’s clear that the others are catching up”, concluded George Russell after qualifying for the 2026 Formula 1 Japanese GP.

Diğer Haberler

OSD’nin Yönetim Kurulu Başkanlığı’na Yeniden Cengiz Eroldu Seçildi

Türkiye otomotiv sektörünün en köklü çatı kuruluşu Otomotiv Sanayii Derneği (OSD), 51’inci Olağan Genel Kurulu’nu gerçekleştirdi. Genel Kurul’da 2022 yılında derneğin Yönetim Kurulu Başkanlığı’nı...

SEAT, yeni Ibiza ve yeni Arona’yı canlı dış renklerle yeniliyor

Yeni SEAT Ibiza ve SEAT Arona, yenilenmiş dış görünüşü, rafine iç tasarımı ve daha güçlü genel değer teklifiyle Ocak 2026'da piyasaya çıktı. Lansmanda, her...

Yeni Mercedes-Maybach S-Class: True sınıfı derin bir şekilde

Yeni Mercedes-Maybach S-Class, derin bir niyetle geliyor: lüks bir sedanın ne olabileceğini yeniden tanımlamak. Dönüşüm hem teknik hem de duygusal – huzur, zanaatkarlık ve...

OPET Yönetim Kurulu Üyesi Filiz Öztürk

Filiz Öztürk, dünya genelinde ilham veren kadın liderler arasına girdi  INvolve London Role Model Galası’nda küresel ölçekte ilham veren kadın liderler, başarıları ve liderlik vizyonlarıyla...

Yenilenen Opel Astra Nisan’da Türkiye’de

Alman otomotiv üreticisi Opel, kompakt sınıftaki güçlü temsilcisi Astra’nın yenilenen versiyonunu nisan ayında Türkiye’de satışa sunmaya hazırlanıyor. Modern tasarımı, gelişmiş teknolojileri ve artırılmış konfor...

Tofaş Yeniden ABD’ye İhracata Başlıyor…

Tofaş’ın Bursa’da ÜrettiğiK0 Kodlu Orta Ticari Araç, Ram ProMaster City İsmiyleYeniden ABD Yolcusu...  Tofaş, üretim kapasitesi ile Türkiye’nin ihracat gücünü artırmaya devam ediyor. Bursa’daki Tofaş...

2026 Milano Tasarım Haftası’nda Hyundai, IONIQ 3

Hyundai, IONIQ 3’ü Milano Tasarım Haftası’nda Tanıtıyor IONIQ 3 prömiyeri, Hyundai’nin Milano’daki varlığının merkezinde yer alıyor ve markanın gelişen tasarım vizyonunun bir sonraki adımını temsil...