L’aspetto dinamico, infatti, è dovuto alla presenza di elementi satinati nel frontale, nella fiancata e nella vista posteriore, e dai particolari dark che richiamano il colore nero delle grandi ruote da 22 pollici. Decisamente originale ed accattivante la livrea Sunrise Copper con finitura satinata, mentre la silhouette imponente, caratterizzata da una lunghezza superiore ai 5 metri e da un’altezza di quasi 1 metro e 90 centimetri, è resa più filante dai montanti neri, che creano l’effetto tetto sospeso. Difficile non notarla nel traffico, in cui spicca per la sue dimensioni e per un look intrigante in cui la tradizione Range Rover è stata rivisitata in chiave dinamica.
L’interno si raccorda alla livrea esterna attraverso la selleria in pelle, in un abitacolo dai toni caldi che spicca per la qualità delle finiture e in cui il display centrale da 13,1 pollici si inserisce in maniera discreta. Lo spazio è ampio sia nella zona anteriore che in quella posteriore, mentre il bagagliaio si riallaccia alla tradizione con la doppia apertura che offre l’accesso ad un vano da ben 818 litri.
In viaggio, la Range Rover SV Intrepid annulla lo stress con i sedili Body and Soul, che possono svolgere un’azione rilassante o rivitalizzante vibrando a tempo di sonorità specifiche, mentre la vettura procede fluida sfruttando il lavoro delle sospensioni pneumatiche. Le asperità diventano un lontano ricordo e l’insonorizzazione riesce a smorzare qualsiasi rumore esterno, favorendo un ascolto immersivo dell’impianto audio.
Con una potenza di sistema di 550 CV ed una coppia massima di 800 Nm, la power unit ibrida plug-in composta da un propulsore termico 3.0 sovralimentato a 6 cilindri da 460 CV e dal motore elettrico da 218 CV, alimentato da una batteria da 32 kWh, offre prestazioni piuttosto brillanti. Nello specifico la Range Rover Phev SV scatta da 0 a 100 km/h in 5 secondi netti, ma è anche capace di percorrere oltre 100 chilometri in modalità 100% elettrica, mentre il consumo di carburante, in modalità ibrida, in base al dato dichiarato dalla casa, è di appena 3,1 l/100 km.
Con la trazione integrale, inoltre, la Range Rover offre sempre una presa sicura sull’asfalto, ma, all’occorrenza, è pronta a viaggiare anche su percorsi non asfaltati sfruttando le caratteristiche in off-road del brand affinate negli anni. Esclusiva e con una tecnologia avanzata presente sotto pelle, la Range Rover Phev SV Intrepid ha un prezzo di 227.500 euro.
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