Rally, Dedo Engineering lancia la squadra corse in tre campionati

®
Çok Okunanlar

Stellantis Mulhouse’da üç yeni Peugeot modeli üretecek

Otomobil üreticisi Stellantis, 2029'dan itibaren Mulhouse tesisinde (68) yeni STLA One platformunu temel alan üç yeni elektrikli ve hibrit...

Mazda Pekin 2026’da: EZ-6, EZ-60 ve MX-5 yenilendi

Mazda, Pekin 2026'da EZ-6 sedan, EZ-60 crossover ve MX-5 spor otomobilin elektrikli ve hibrit teknolojileri ve yenilenmiş tasarımıyla güncellenmiş...

Boreal, Türkiye’de ikinci bir üretim merkezi ve tam hibrit E‑Tech aktarma organlarının piyasaya sürülmesiyle yeni bir aşamaya giriyor

Renault, Türkiye'deki üretimini genişleterek Boreal'in uluslararası pazara sunulmasını hızlandırıyor İlk olarak Latin Amerika'da Curitiba'da (Brezilya) başlatılan Boreal, şimdi Bursa fabrikasında...

Norris: “Ferrari her zaman şampiyonluk için yarışanların arasındaydı. Eğer motor gelişirse favori olabilir”

McLaren, Ferrari'den korkuyor Barselona'daki hafta sonu, Ferrari'yi yeniden padoktaki tartışmaların merkezine koydu. Lewis Hamilton'ın kesinlikle bir tutam iyi şansın...

Antonelli: “Güncellenmiş bir pil paketimiz olacak ancak ADUO’nun bununla hiçbir ilgisi yok”

Mercedes ayrıca, çok yüksek sıcaklıkların beklendiği bir hafta sonunda Barselona'daki teknik nakavtı geride bırakmak için 'yeni' bir güç ünitesine...

Filolarda elektrik kontrolü ele alıyor

Mayıs 2026'da ilk kez BtoB kanallarında elektrikli otomobil teslimatları çoğunluktaydı. Otomobil filolarında devam eden enerji değişiminin yeni bir örneği.13...

Subaru, 2027 Ascent 3 Sıralı SUV’un fiyatını açıkladı

Ascent'e özel Deepwater Blue Pearl, dış renk paletine eklendi Daha fazla yolcu için USB-C şarj bağlantı noktaları da dahil...

Una squadra corse con due vetture
impegnate in tre campionati rally diversi. È il progetto con cui
la Dedo Engineering, guidata dal pilota e imprenditore teramano
Dedo De Dominicis, punta a entrare stabilmente nel panorama
agonistico delle corse su strada nel 2026. Protagonista sarà la
Step2, il modello sviluppato dalla scuderia dopo oltre tre anni
di progettazione, realizzazione e omologazione. Il progetto ha
ottenuto il premio Innovazioni di Confindustria “per aver
introdotto nel nostro Paese un’auto da rally innovativa per il
mercato italiano”.

   
“Dopo oltre tre anni di lavoro per progettare, realizzare e
omologare queste vetture – spiega De Dominicis – è arrivato il
momento di portarle stabilmente in gara. Per questo abbiamo
deciso di creare una vera squadra corse”. La scuderia schiererà
due vetture nell’International Rally Cup. In gara lo stesso De
Dominicis, affiancato da Massimo Daddoveri, e Davide Medici con
Daniele De Luis. Le gare previste sono il rally Isola d’Elba (17
e 18 aprile), il Taro (30 e 31 maggio), il Casentino (26 e 27
giugno) e il Carnia (21 e 22 agosto).

   
Le stesse vetture parteciperanno anche al Trofeo Open, nuovo
campionato che mette in competizione otto categorie di auto a
quattro ruote motrici da 300 cv. Il terzo ambito sarà la Coppa
Italia 6ª zona, che comprende Emilia-Romagna, Umbria e Marche.

   
Qui correranno Matteo Sandrolini con Filippo Ghirelli su Peugeot
208, mentre il nuovo modello basato sulla scocca della Lancia Y
sarà affidato a rotazione a diversi piloti.

   
La particolarità del progetto Step2 è l’utilizzo di un kit
meccanico standardizzato che può essere installato su diversi
modelli stradali, rendendo le vetture tra loro identiche dal
punto di vista tecnico. Un sistema pensato per ridurre costi di
costruzione e gestione rispetto alle tradizionali auto da rally
derivate dai modelli di serie. “Non so se questa impresa avrà
successo commerciale – conclude De Dominicis -, ma aver
finalizzato un progetto tecnico così innovativo resterà per noi
motivo di orgoglio”.

   

Automobile Magazine – Italia