Rally, Dedo Engineering lancia la squadra corse in tre campionati

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Una squadra corse con due vetture
impegnate in tre campionati rally diversi. È il progetto con cui
la Dedo Engineering, guidata dal pilota e imprenditore teramano
Dedo De Dominicis, punta a entrare stabilmente nel panorama
agonistico delle corse su strada nel 2026. Protagonista sarà la
Step2, il modello sviluppato dalla scuderia dopo oltre tre anni
di progettazione, realizzazione e omologazione. Il progetto ha
ottenuto il premio Innovazioni di Confindustria “per aver
introdotto nel nostro Paese un’auto da rally innovativa per il
mercato italiano”.

   
“Dopo oltre tre anni di lavoro per progettare, realizzare e
omologare queste vetture – spiega De Dominicis – è arrivato il
momento di portarle stabilmente in gara. Per questo abbiamo
deciso di creare una vera squadra corse”. La scuderia schiererà
due vetture nell’International Rally Cup. In gara lo stesso De
Dominicis, affiancato da Massimo Daddoveri, e Davide Medici con
Daniele De Luis. Le gare previste sono il rally Isola d’Elba (17
e 18 aprile), il Taro (30 e 31 maggio), il Casentino (26 e 27
giugno) e il Carnia (21 e 22 agosto).

   
Le stesse vetture parteciperanno anche al Trofeo Open, nuovo
campionato che mette in competizione otto categorie di auto a
quattro ruote motrici da 300 cv. Il terzo ambito sarà la Coppa
Italia 6ª zona, che comprende Emilia-Romagna, Umbria e Marche.

   
Qui correranno Matteo Sandrolini con Filippo Ghirelli su Peugeot
208, mentre il nuovo modello basato sulla scocca della Lancia Y
sarà affidato a rotazione a diversi piloti.

   
La particolarità del progetto Step2 è l’utilizzo di un kit
meccanico standardizzato che può essere installato su diversi
modelli stradali, rendendo le vetture tra loro identiche dal
punto di vista tecnico. Un sistema pensato per ridurre costi di
costruzione e gestione rispetto alle tradizionali auto da rally
derivate dai modelli di serie. “Non so se questa impresa avrà
successo commerciale – conclude De Dominicis -, ma aver
finalizzato un progetto tecnico così innovativo resterà per noi
motivo di orgoglio”.

   

Automobile Magazine – Italia