Der schwedisch-chinesische Elektroautobauer Polestar treibt seine Strategie fr Batteriezirkularitt voran und gibt bekannt, dass die Batterien der Modelle Polestar 2 und Polestar 3 nun mindestens 50 Prozent recyceltes Kobalt enthalten. Dieser Meilenstein ist Teil einer umfassenderen Strategie, die darauf abzielt, die Abhngigkeit von Primrrohstoffen zu reduzieren, die Transparenz entlang der gesamten Wertschpfungskette zu erhhen und wertvolle Ressourcen lnger im Kreislauf zu halten, heit es.
Bei Polestar ende Zirkularitt nicht bei der Materialbeschaffung, unterstreicht das Unternehmen. Whrend der Nutzungsphase der Fahrzeuge liege der Fokus darauf, die Lebensdauer der Batterie zu verlngern und ihren Wert mglichst lange zu erhalten zum Vorteil fr Umwelt und Kunden.
Polestar arbeitet mit den Batteriezentren der Schwestermarke im chinesischen Geely-Konzern Volvo Cars zusammen, um Hochvoltbatterien aufzubereiten. Bentigen E-Autos vom Typ Polestar 2 oder Polestar 3 einen Batteriewechsel, wird hier ein aufgearbeiteter Energiespeicher eingebaut, wodurch ein geschlossener Kreislauf entsteht. Die Kunden erhalten den Angaben zufolge erneuerte Ersatzbatterien mit gleichwertigem Gesundheitszustand, was den Werterhalt der Batterie verbessere und gleichzeitig die Umweltbelastung reduziere.
Darber hinaus baue man in allen Mrkten Recyclingpartnerschaften auf, um die Herstellerverantwortung zu erfllen, Batterielebenszyklen zu verlngern und die Materialrckgewinnung zu maximieren, so Polestar. Fredrika Klarn, Head of Sustainability: Einen Polestar zu fahren ist eine bewusste Entscheidung von Kundinnen und Kunden, die an morgen denken. Elektrifizierung, die mit erneuerbarer Energie betrieben und durch zirkulre Batteriematerialien ermglicht wird, lsst ein neues System entstehen: Ressourcen bleiben im Kreislauf und sind stets verfgbar, statt knapper zu werden.
Polestar verfolgt das Ziel, hochwertige elektrische Performance-Fahrzeuge zu entwickeln, die auf zirkulre, emissionsrmere Materiallsungen setzen darunter recyceltes Aluminium und Stahl, Teppiche aus ECONYL-Polyamid sowie Garne aus PET-Abfllen, heit es weiter. In Kombination mit einem starken Fokus auf reduzierte Materialkomplexitt, modularen Aufbau, Monomateriallsungen und zirkulre Nutzung ermglicht dies Kundinnen und Kunden, ein verantwortungsvoll gebautes Fahrzeug zu whlen eines, das seine Auswirkungen auf Mensch und Umwelt reduziert, ohne dabei Kompromisse bei Leistung oder Sicherheit einzugehen.
Polestar setzt sich schon seit einiger Zeit fr mehr Klimatransparenz in der Automobilindustrie ein, verffentlicht Lebenszyklusanalysen fr jedes Modell und berichtet ber COe-Emissionen entlang der Wertschpfungskette. Diese Initiativen sind Teil der umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie von Polestar, die Elektrifizierung lediglich als Ausgangspunkt sieht, so das Unternehmen. Jngst habe man eine intelligente Ladeintegration eingefhrt und die relativen COEmissionen pro Fahrzeug seit 2020 um 25 Prozent reduziert.
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