Pichetto, su carburanti preoccupato per prezzi, non per quantità

®
Çok Okunanlar

Toyota Corolla Kronik Sorunları (2019-2025): Almayı Düşünenler İçin Bilmeniz Gerekenler

Toyota Corolla, uzun yıllardır dünyanın en çok tercih edilen otomobilleri arasında yer alıyor. Özellikle 2019 yılında tanıtılan yeni nesil...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te kullanışlı, kullanıcı dostu ve ölçeklenebilir teknolojiler

Renault DNA'sına sadık olan Yeni Renault Megane E-Tech Electric, kullanıcı dostu, sürükleyici ve erişilebilir bir deneyim sunmak üzere tasarlanan...

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin sinyalini veriyor Chery Automobile,...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza markası altında henüz açıklanmayan...

Archion hisse satışı, mülkiyeti Fuso ve Hino’ya göre yeniden şekillendiriyor

Toyota ve Daimler Truck'ın Mitsubishi Fuso ve Hino'dan daha düşük satışları, Archion'un yönetiminin kendi üzerinde ne kadar ayakta kalabileceğini...

Su gas e carburanti “io non ho
una grande preoccupazione quantitativa, ce l’ho certamente sul
prezzo. Il fatto che stamani, a seguito anche delle notizie
della notte, siano saliti i prezzi, è un elemento di
preoccupazione. Quantitativamente non ci sono segnali di
rischio. Ci possono essere al limite per alcuni tipi di
raffinazione, in praticolare il cherosene per gli aerei”. Lo ha
detto il ministro dell’Ambiente e della sicurezza energetica,
Gilberto Pichetto Fratin, al termine dell’assemblea di
Confindustria a Roma. “Cherosene per aerei in Italia ne
consumiamo un po’ più di 5 milioni di tonnellate – ha spiegato
il ministro -. Ne produciamo la metà, 2 milioni e mezzo. Per il
resto, i luoghi di grande raffinazione sono nel Golfo Persico.

   
Per questo possono esserci delle criticità per quel singolo
prodotto di raffinazione”.

   

Automobile Magazine – ITALIA