Omoda 7 SHS-P, lo speciale ibrido plug-in ne fa la macchina del futuro

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Al botteghino dell’innovazione il biglietto che permette di entrare in una nuova dimensione della mobilità costa 34.900 euro (con la promozione di lancio) o per chi lo preferisce 259 euro al mese.

    E’ quanto propone il nuovo crossover di segmento C Omoda 7 SHS-P che unisce soluzioni estetiche e funzionali proiettate verso il futuro a una impostazione meccanica innovativa e tra le più efficienti.     Partendo da quella che si può davvero definire ‘tecnologia intelligente’ (il sistema Super Hybrid System Plug-in sintetizzabile come nella sigla del modello SHS-P) Omoda 7 si dimostra su strada, in tutti i tipi di spostamenti – da quelli urbani a quelli sui lunghi tragitti autostradali – un crossover appagante ed efficiente.     Omoda 7 SHS-P combina un propulsore benzina 1.5 TGDi a ciclo Miller da 143 Cv con due motori elettrici – uno di trazione da 204 Cv e uno da 82 Cv dedicato esclusivamente alla ricarica della batteria (è una litio-ferro-fosfato da 18,4 kWh) il tutto completato dal cambio DHT150.     Nella guida Omoda 7 mette a disposizione 279 Cv, ma le tarature e la stessa configurazione del sistema non punta a farne un crossover sportivo bensì una soluzione di mobilità tra le più efficienti.     A fronte di una accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,4 secondo e una velocità massima di 180 km/h Omoda 7 garantisce infatti un’autonomia complessiva Wltp che supera, grazie al serbatoio da 60 litri, 1.200 km e fino 128 km in modalità solo elettrica.     Va precisato che lo schema Plug-in di Omoda 7 è diverso dai criticati Phev attuali, perché mette a costantemente a disposizione il contributo all’efficienza della sezione elettrica e non solo dunque fino a che si ricarica nuovamente la batteria alla spina.     Il sistema opera in serie per consentire la massima efficienza urbana, con la sezione elettrica che muove le ruote alle andature meno elevate. Ma quando serve opera in parallelo con l’intervento diretto del motore termico per supportare la maggiore richiesta di spunto o di velocità. .     In città e quando non si richiede una andatura elevata, l’auto viaggia in modalità elettrica. Quando però la carica della batteria scende sotto il 20% circa, il motore termico si accende automaticamente e attraverso l’unità dedicata inizia a ricaricare la batteria.     Essendo un Phev, Omoda 7 dispone comunque di presa per la ricarica alla rete. In particolare nelle colonnine rapide a corrente continua (DC) fino a 40 kW, riesce a passare dal 20 all’80% in 20 minuti. Tutto questo si traduce in un consumo di 2,3 l/100 km e in emissioni di CO2 pari a 53 g/km.     Ci sono molte altre particolarità che fanno del C-crossover di Omoda una vera ‘macchina del futuro’. E il caso dello schermo centrale da 15,6 pollici che scorre elettricamente dal centro al lato del passeggero, del sistema di infotainment con processore Snapdragon 8155 che assicura fluidità e rapidità e dal riconoscimento vocale che funzione in quattro zone e permette a tutti di ‘dialogare’ con il veicolo.     Ma non è tutto. Altri ‘wow’ arrivando dalla telecamera panoramica che permette anche la visualizzazione in ‘trasparenza’ sotto al veicolo (molto utile nei passaggi più difficili) e, restando nel campo delle manovre più scomode, il debutto di un sofisticato sistema di parcheggio automatico.     Grazie alla totale copertura esterna con telecamere e all’intelligenza artificiale l’auto esamina l’ambiente circostante e cerca lo spazio, nelle diverse posizioni rispetto al marciapiede ed anche in aree libero, idoneo alla manovra. Il guidatore non deve fare altro che – usando il display – spostare un rettangolo che riproduce virtualmente l’auto su punto preferito.     A questo punto il sistema verifica che ci sono le condizioni per accogliere l’Omoda 7, con una tolleranza minima (come accade nei garage e nei box) nei confronti di pareti o colonne.     Una volta avviata la manovra il veicolo fa tutto da solo, manovrano e posizionandosi con precisioni millimetrica. E se non c’è lo spazio per scendere dall’auto basta farlo prima e azionare la chiave in modo che l’auto si comporti da vero robot parcheggiatore.     Fuori dal periodo di lancio Omoda 7 SHS-P verrà proposto a seconda dell’allestimento con prezzi compresi fra 38.900 e 41.900 euro.   

Automobile Magazine – Italia

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