Nuovo robotaxi Xpeng, con Ai fa a meno di LiDar e mappature alta definizione

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Contestualmente all’avvio della produzione Xpeng ha presentato ufficialmente a Guangzhou il suo primo robotaxi di serie. Costruito sulla base del suv di punta GX questo veicolo a guida autonoma di Livello 4, a differenza di molti concorrenti, non utilizza per il suo funzionamento sensori LiDar o mappature ad alta definizione. Sfrutta invece solo la visione, combinata con il suo modello VLA di seconda generazione, per gestire le decisioni di guida in tempo reale.
    Oggetto di un programma di collaborazione con Volkswagen, il modello VLA (Vision-Language-Action) di Xpeng è un’architettura di Intelligenza Artificiale progettata per la guida autonoma che – grazie alla elaborazione attraverso quattro chip AI Turing – offre capacità uniche come la risposta proattiva a gesti e segnali stradali complessi.
    Xpeng, che aveva presentato il modello VLA 2.0 in occasione del Technology Day dello scorso anno, ha affermato che l’architettura elimina il livello di traduzione linguistica tipicamente presente nei framework ‘visione-linguaggio-azione’ convenzionali, riducendo la latenza di risposta del sistema a meno di 80 millisecondi.
    Questo traguardo, si legge nella nota, sottolinea l’impegno di Xpeng nell’integrare verticalmente hardware, software, modelli di intelligenza artificiale e ingegneria dei veicoli per la guida autonoma, in un contesto di crescente concorrenza in Cina nel settore dei robotaxi in Cina.
    Durante l’evento di lancio, i rappresentanti di Xpeng hanno sottolineato che il nuovo robotaxi è progettato per combinare il confort di veicolo di fascia alta con funzioni avanzate di guida autonoma basate sull’intelligenza artificiale. Il veicolo è dotato di vetri oscurati, sedili reclinabili a gravità zero e un display di intrattenimento posteriore in grado di aprirsi automaticamente. per i passeggeri. Gli occupanti possono accedere alle informazioni di viaggio, riprodurre contenuti di intrattenimento in streaming, regolare le impostazioni dell’abitacolo e interagire con l’assistente vocale di bordo ‘Xiao P’, creando un’esperienza che, secondo l’azienda, è pensata per essere più sicura, intelligente e lussuosa rispetto ai tradizionali servizi di trasporto a chiamata. 
   

Automobile Magazine – ITALIA

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