· Per la prima volta in carriera, Toprak Razgatlıoğlu (BMW) ha conquistato la vittoria di Gara1 sul tracciato del Motorland Aragón. Il turco ha preceduto Nicolò Bulega, secondo, e Sam Lowes, terzo, entrambi su Ducati. Tutti e tre hanno gareggiato con SC2 all’anteriore e SC0 di sviluppo in specifica E0125 al posteriore. Quest’ultima è stata la scelta unanime anche di tutta la griglia, mentre per l’avantreno la maggior parte dei piloti ha optato per la medium SC1, con solo altri tre partenti oltre ai tre a podio che hanno scelto la hard SC2. Il tempo medio sul giro di Gara1 è stato più veloce rispetto al 2024 di più di 4 decimi. · Il migliore delle qualifiche è stato Nicolò Bulega (Ducati) che ha ottenuto la pole position con il tempo di 1:47,332, migliorando anche di mezzo secondo il record assoluto del circuito che lui stesso aveva stabilito nel 2024. Il ducatista ha utilizzato pneumatici SC1 anteriore e SCX di sviluppo in specifica E0126 posteriore, che in questo round sostituisce la SCQ solitamente in allocazione come opzione per qualifica e gara corta. · Valentin Debise (Ducati) si è imposto su Can Oncu (Yamaha) ed ha ottenuto la vittoria di Gara1 del WorldSSP, il suo primo successo di carriera nella categoria. Terzo al traguardo è stato Stefano Manzi (Yamaha). Prima volta anche per Mattia Casadei (MV Agusta), che ha ottenuto ieri la sua prima pole position di carriera, grazie al miglior tempo di 1:52,257, che vale anche come nuovo record assoluto del circuito, migliorando di 5 centesimi il precedente primato di Nicolò Bulega del 2023. Quasi tutti i piloti hanno utilizzato sia in Superpole che in gara la combinazione di pneumatici SC1 anteriore e SC0 posteriore, con le sole due eccezioni di Simon Jespersen (Ducati), che ha preso il via di Gara1 preferendo la SC2 per l’anteriore, e Sergio Garcia (Yamaha) che ha usato la SC1 posteriore.
