La Nissan Qashqai continua ad evolversi per rimanere protagonista nel segmento dei C-Suv, di cui fu artefice con la prima generazione. Per rispondere alle esigenze attuali di sostenibilità ed offrire, nel contempo, una guida speculare a quella di una vettura elettrica senza la necessità di ricorrere alla ricarica, ha adottato la tecnologia e-Power che, a quasi dieci anni dal debutto mondiale, e dopo quattro anni di permanenza nel mercato europeo, è stata aggiornata.
Adesso sulla Qashqai c’è un nuovo powertrain e-Power completamente riprogettato per migliorare ulteriormente i consumi, abbassare ancora di più le emissioni ed offrire una guida ancora più silenziosa, in modo da agevolare la transizione verso la mobilità a zero emissioni.
Tra le modifiche apportate sul nuovo e-Power spiccano l’assemblaggio più compatto e leggero del propulsore modulare 5-in-1, che integra motore elettrico, generatore, inverter, riduttore e moltiplicatore; un motore termico a 3 cilindri 1.5 turbo benzina tutto nuovo e pensato appositamente per il sistema e-Power; una nuova calibrazione che favorisce un migliore isolamento acustico; ed una potenza massima incrementata di 11 kW rispetto alla versione precedente, per un valore che arriva fino a 205 CV.
Parlando ancora di numeri, i consumi sono stati ridotti fino a 4.5 l/100km (ciclo WLTP), l’equivalente di quelli di un’auto alimentata a gasolio, con un’autonomia dichiarata di oltre 1.200 km (ciclo WLTP), mentre le emissioni di CO₂ sono passate da 116 g/km a 102 g/km. Inoltre, la rumorosità dell’abitacolo è stata ridotta di 5.6 dB, raggiungendo così i livelli di un’auto 100% elettrica. Infine, la Qashqai e-Power è diventata ancora più scattante grazie agli 11 kW di boost disponibili nella modalità Sport.
Automobile Magazine-ITALIA
