Nissan cede impianto sudafricano a cinese Chery

®
Çok Okunanlar

DS Automobiles’ten Haziran Fırsatı: Premium Modellerde Özel Finansman Desteği

DS Automobiles, haziran ayına özel kampanyasıyla premium otomobil sahibi olmak isteyenlere avantajlı finansman seçenekleri sunuyor. Marka, DS 7 ve...

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı

Yeni Peugeot E-208 GTi Tanıtıldı: 281 HP Güç, 5,5 Saniyede 100 km/s Peugeot, Le Mans 24 Saat yarışında yeni E-208...

Renault Boreal Güçlü ve Modern SUV

Renault Boreal Bursa'da Üretilecek: Türkiye Küresel Üretim Üssü Oluyor Renault Boreal'in Üretim Adresi Bursa... Renault, yeni C-SUV modeli Boreal'i Bursa'daki OYAK...

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları

Cardata Mobil Yenilendi: İhale ve Sıfır Araç Fiyatları Tek Uygulamada Türkiye'nin araç değerleme alanındaki öncü platformlarından Cardata, 2018 yılında hayata...

Test Sürüşü: DS Automobile N8 Collection Jules Verne

DS N°8 Collection Jules Verne – Elektrikli Lüksün Yeni Yolculuğu Otomotiv dünyasında lüks kavramı artık sadece kaliteli malzemeler, güçlü motorlar...

Prometeon Türkiye’nin Yeni Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran Oldu

Prometeon Türkiye, pazarlama yapılanmasında önemli bir atamaya imza attı. Şirkette 10 yılı aşkın süredir çeşitli görevlerde bulunan Tuğba Başaran,...

Alfa Romeo 1000 Miglia’da 50 klasik otomobille start aldı

Alfa Romeo, bu yıl 44’üncüsü düzenlenen tarihi 1000 Miglia yarışında 50 klasik modeliyle güçlü bir katılım gösterdi. İtalya’nın en...

Nissan ha annunciato la cessione di
un suo stabilimento in Sudafrica al produttore automobilistico
cinese Chery Automobile, con il trasferimento previsto per la
metà del 2026. L’azienda giapponese non ha rivelato il valore
dell’operazione, ma ha precisato che l’accordo rientra nel più
ampio piano di razionalizzazione che prevede l’uscita da sette
impianti produttivi a livello mondiale. Lo stabilimento
sudafricano, situato a Rosslyn, a nord di Petroria, ha finora
assemblato il pick-up Navara ed impiega centinaia di addetti.
   
Nissan ha assicurato che la maggior parte dei posti di lavoro
sarà mantenuta sotto la nuova proprietà, mitigando le
preoccupazioni sociali legate alla transizione. Nonostante la
dismissione, il costruttore nipponico manterrà una presenza
commerciale attiva nel Paese, continuando a vendere veicoli
attraverso importazioni mirate. Questa strategia riflette un
approccio sempre più comune tra i grandi marchi globali, che è
quello di rinunciare alla produzione locale – dove non è
economicamente sostenibile, senza rinunciare però al mercato.
   
Oltre allo stabilimento sudafricano, gli altri sei impianti
destinati alla chiusura o alla cessione si trovano in Argentina,
India, Giappone e Messico – segnale di un riposizionamento
strategico verso mercati ad alta redditività e volumi produttivi
standardizzati.
   

Automobile Magazine – Italia