Nissan Aura Nismo RS, concept ibrido sportivo per il Tokyo Auto Salon

®
Çok Okunanlar

Mercedes, 2027 yılına kadar Çin’de yedi yeni model sunacak

Mercedes-Benz, son derece rekabetçi bir Çin pazarına...

Ağır Ticari Araç Pazarında 2026’nın ilk çeyreği kontrollü daralma

Ağır Ticari Araç Pazarı, 2026’nın ilk çeyreğini kontrollü bir daralma ile kapattı... Türkiye ağır ticari araç pazarı, 2026 yılının ilk...

Yeni yüzde 100 Elektrikli Cayenne Coupé

Porsche, SUV segmentindeki standartları yeniden belirleyen model ailesini genişletmeye devam ediyor. 911’in genetik mirası ve ikonik “flyline” tasarım çizgisinden...

Chery ve Bosch İş Birliği…

Küresel otomotiv endüstrisi yüksek kaliteli gelişim yönündeki dönüşümünü sürdürürken, Chery, üretim ve Ar-Ge gücünü yeni iş birlikleriyle güçlendirmeye devam...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir...

Renault Trucks D Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız

Renault Trucks D, Euro NCAP değerlendirmesinde 4 yıldız ve CitySafe etiketini kazandı Dağıtım uygulamaları için özel olarak tasarlanan Renault Trucks...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına...

Nissan ha presentato al Tokyo Auto Salon 2026 il concept Aura Nismo RS. Si tratta di una hatchback ad alte prestazioni su base Aura Nismo, che sfrutta il sistema ibrido e-Power basato su quello della X-Trail Nismo.     Esteticamente, presenta una caratterizzazione decisamente spinta dal punto di vista aerodinamico, con splitter pronunciato, minigonne estese ed estrattore posteriore con fendinebbia centrale, a richiamare le monoposto di Formula E.

 
     Gli elementi in rosso nella parte bassa della carrozzeria richiamano le pinze dei freni che si intravedono dai cerchi da 18 pollici Nismo LM GT4, mentre la fiancata è caratterizzata da passaruota muscolosi che terminano con delle prese d’aria. Il doppio spoiler posteriore enfatizza ulteriormente il legame con i prodotti racing del brand giapponese.     Sotto pelle troviamo il 1.5 sovralimentato da 144 CV, che funge da generatore per il sistema E-Power e lavora in sinergia con due motori elettrici, rispettivamente da 204 e 136 CV, montati sull’asse anteriore il primo e su quello posteriore il secondo.     La trazione integrale e-4Orce gestisce la coppia e la frenata su ogni ruota sfruttando i propulsori elettrici e reagisce fino a 10.000 volte al secondo.   

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

KG Mobility Musso’nun Küresel Lansmanı Kapadokya’da Yapıldı

KG Mobility, Musso kamyonet modelinin küresel lansmanını Türkiye'de düzenledi. 31 ülkeden 170 katılımcı, arazi ve otoyol test sürüşleriyle aracın performansını değerlendirdi. KG Mobility (KGM), Musso...

Pirelli Türkiye Ar-Ge Gücü Uluslararası Platformlarda

Pirelli Türkiye, Ar-Ge Gücünü Uluslararası Platformlarda Sergiledi Pirelli Türkiye Ar-Ge ekibi, 2026 yılında katıldığı iki önemli uluslararası organizasyonda geliştirdiği yenilikçi çözümleri paylaşarak, lastik teknolojilerinde yapay...

Stellantis ve Leapmotor ortak geliştirilen platformları düşünüyor

Leapmotor ve Stellantis, daha verimli hale getirmek amacıyla ortaklıklarının sinerjisini daha da...

Hongqi, Avrupa üretimi için Stellantis ile görüşüyor

Çinli lüks otomobil üreticisi HongqiTarihsel olarak Çin'in siyasi geçmişiyle bağlantılı olan (aynı...

KIA, AB’deki Çinli rakipleriyle fiyat farkını daraltıyor

KIA, Pekin firmalarının sınır ötesi genişlemeyi hızlandırmasıyla bu yıl Avrupa'daki Çinli rakipleriyle...

İlk modern MINI 25 yaşında

2026 yılında MINI tarihi bir dönüm noktasına ulaşıyor: BMW Group'un himayesi altında...

Jeep Avenger’ın yedi yuvalı ızgarası gelişiyor

Dünyanın her yerinde yedi yuvalı ızgara, bir Jeep SUV'un geçişinin şaşmaz işaretidir....