Nissan Aura Nismo RS, concept ibrido sportivo per il Tokyo Auto Salon

®
Çok Okunanlar

Suzuki’den Temmuz Ayına Özel 0 Faiz

Suzuki Modellerinde Temmuz Ayına Özel Finansman Fırsatları! Akıllı Hibrit Teknolojisi ve üstün arazi yeteneklerine sahip sağlam modelleriyle öne çıkan Japon...

TEMSA, Kıraç Turizm’e 16 yeni otobüs teslim etti

Sabancı Holding ve PPF Group ortaklığı altında Türkiye’deki büyümesini sürdüren TEMSA; Antalya merkezli Kıraç Turizm’e 10 adet Prestij, 2...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Ashok Leyland Hindistan’ın ilk havalı süspansiyonlu kamyonlarını piyasaya sürüyor

Havalı süspansiyonun yük taşıma avantajı, Hint nakliye ekonomisinin filo büyüklüğünden ziyade iyileştirilmiş yük verimliliğine yönelip kayamayacağını test ediyor Ashok...

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin sinyalini veriyor Chery Automobile,...

OMODA | JAECOO’dan küresel satış atağı: İlk yarıda 379 bin adedi geçti

OMODA | JAECOO, 2026 yılının ilk yarısında küresel satışlarını 379 bin 110 adede çıkararak büyüme ivmesini sürdürdü. Haziran ayında...

Mercedes-Benz yol güvenliğini artırmak için araç verilerini paylaşıyor

Mercedes-Benz, araç verilerini hükümetlerle paylaşarak, yalnızca araç tedarikçileri değil, OEM'lerin de altyapı ortağı olup olamayacağını test ediyor Mercedes-Benz, yol...

Nissan ha presentato al Tokyo Auto Salon 2026 il concept Aura Nismo RS. Si tratta di una hatchback ad alte prestazioni su base Aura Nismo, che sfrutta il sistema ibrido e-Power basato su quello della X-Trail Nismo.     Esteticamente, presenta una caratterizzazione decisamente spinta dal punto di vista aerodinamico, con splitter pronunciato, minigonne estese ed estrattore posteriore con fendinebbia centrale, a richiamare le monoposto di Formula E.

 
     Gli elementi in rosso nella parte bassa della carrozzeria richiamano le pinze dei freni che si intravedono dai cerchi da 18 pollici Nismo LM GT4, mentre la fiancata è caratterizzata da passaruota muscolosi che terminano con delle prese d’aria. Il doppio spoiler posteriore enfatizza ulteriormente il legame con i prodotti racing del brand giapponese.     Sotto pelle troviamo il 1.5 sovralimentato da 144 CV, che funge da generatore per il sistema E-Power e lavora in sinergia con due motori elettrici, rispettivamente da 204 e 136 CV, montati sull’asse anteriore il primo e su quello posteriore il secondo.     La trazione integrale e-4Orce gestisce la coppia e la frenata su ogni ruota sfruttando i propulsori elettrici e reagisce fino a 10.000 volte al secondo.   

Automobile Magazine – Italia