Mitsubishi-Toshiba-Rohm, trattative per fusione chip

®
Çok Okunanlar

Honda Civic Kronik Sorunları (2016–2025) alınır mı?

Honda Civic kronik sorunları neler? Turbo motor, CVT şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2016–2025 Civic alınır mı?  Honda Civic, Türkiye’de...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Manuel rapor oluşturmanın yerini alan bir yapay zeka asistanı, filo yöneticilerinin operasyonel verilerle geniş ölçekte etkileşim kurma şeklini değiştirebilir...

NHTSA, ADS araçlarından fren pedallarının çıkarılmasını öneriyor

Fren pedalı talimat sinyallerini kaldıran ABD, varsayılan araç konfigürasyonu olarak AV etrafında güvenlik standartları tasarlıyor Amerika Ulusal Karayolu Trafik...

VDA ve AIAG, SPC kalite standardını dünya çapında uyumlu hale getiriyor

Daha önce paralel SPC sistemlerini çalıştıran küresel tedarikçiler, AIAG ve VDA'nın ortak bir standarda ulaşmasından en fazla fayda sağlayacak...

Gotion’un 950 milyon Euro’luk İspanya pil projeleri devam ediyor

Çinli pil üreticisi Gotion High-Tech ve İspanya Sanayi Bakanlığı, Valladolid'de bir...

Mitsubishi Electric, Toshiba e Rohm
firmano un memorandum d’intesa per avviare trattative sulla
fusione delle rispettive attività nei semiconduttori di potenza,
per applicazioni energetiche, con l’obiettivo di creare un polo
competitivo a livello globale per scala e tecnologia. Le tre
aziende giapponesi detengono congiuntamente una quota di mercato
globale dell’11%, posizionandosi al secondo posto dietro la
tedesca Infineon Technologies, con il 24%. Nello specifico,
l’operazione mira a integrare competenze complementari: Rohm e
Toshiba nel settore automotive, Mitsubishi Electric nei
semiconduttori per applicazioni industriali. L’iniziativa si
inserisce in un contesto di riassetto strategico del settore
chip in Giappone, dove il governo spinge per rafforzare la
presenza domestica a fronte della crescente concorrenza cinese e
la domanda in settori chiave, tra i quali figurano i veicoli
elettrici, le infrastrutture energetiche e i data center per
l’intelligenza artificiale. Secondo i comunicati aziendali,
l’integrazione permetterebbe di ampliare il portafoglio
prodotti, accelerare lo sviluppo di nuove soluzioni e ridurre i
costi attraverso la razionalizzazione degli impianti. Le
trattative sono in fase preliminare e gli eventuali accordi
definitivi saranno sottoposti alle autorità antitrust e
regolatorie competenti.

   

Automobile Magazine-ITALIA