MG Motor will mit der Erffnung eines neuen Forschungs- und Entwicklungszentrums am deutschen Standort Neu-Isenburg und mit der Vorstellung der neuen SolidCore-Batterie seine Innovationsstrke betonen.
Marc Hecht von MG Motor Deutschland: MG will weiterwachsen in Europa, in Deutschland. Neue Technologien wie die SolidCore-Batterie sollen dabei ebenso helfen wie auf den europischen Markt zugeschnittene Modelle, die mageblich in dem jetzt erffneten F&E-Zentrum in Neu-Isenburg mitentwickelt werden. Mit diesem Innovations-Doppelpack unterstreicht MG den eigenen Anspruch, zukunftsweisende Mobilitt nicht nur mglich, sondern fr viele Autofahrerinnen und -fahrer zugnglich zu machen.
Auf dem Tech Day prsentierte MG Motor krzlich den kommenden MG4 EV Urban erstmals in Deutschland. Der kompakte Vollstromer basiert auf der neuen E3-Elektroplattform und soll sich vornehmlich an Familien richten, die sich im stdtischen Umfeld bewegen ohne dabei Abstriche bei Fahrkomfort und -Spa oder Raumnutzung einzugehen. Mit dem MGS9 PHEV prsentierte die britische, heute in chinesischem Besitz befindliche Marke in Deutschland zudem erstmals einen 7-Sitzer. Beide neuen Modelle sollen im ersten Halbjahr 2026 ihren Marktstart feiern.
Mit der MG SolidCore Battery berfhre man erstmals eine Semi-Solid-State-Batterie in die Serienproduktion und gehe damit den nchsten Schritt in der Weiterentwicklung innovativer Energiespeicher, so das Unternehmen. Im Unterschied zu konventionellen Lithium-Ionen-Batterien setze man auf einen berwiegend festen Elektrolyten. Dieser bilde eine stabile Schutzstruktur innerhalb der Batterie und reduziere den Flssiganteil deutlich. Das Ergebnis sei ein Plus an Sicherheit, Leistung und Zuverlssigkeit insbesondere unter realen Alltagsbedingungen.
SolidCore-Batterie | (Zum Vergrern anklicken) MG Motor
Gerade bei der Leistungsfhigkeit setze die Technologie neue Mastbe. Eine dreidimensionale Ionenbewegung innerhalb der Zellstruktur ermglicht einen schnelleren Energietransport. Gleichzeitig verbessert sich die Leistungsabgabe um rund 20 Prozent, whrend sich die Ladezeiten insbesondere bei niedrigen Temperaturen um etwa 15 Prozent verkrzen, heit es. Darber hinaus sei die Batterie fr einen breiten Temperaturbereich ausgelegt und liefere auch unter extremen Bedingungen eine stabile Performance. Perspektivisch bildet die Technologie die Grundlage fr kompakte und preiswerte Antriebsbatterien mit Reichweiten von bis zu 1000 Kilometern.
Technologien wie die SolidCore-Batterie oder auch Hybrid+ wrden das Engagement unterstreichen, Spitzentechnologie und Elektromobilitt intuitiver, zugnglicher und breiter verfgbar zu machen, erklrt MG-Europe-Vizeprsident Kimi Li. Unsere Strategie, MG-Fahrzeuge in Europa fr Europa zu entwickeln, steigert die Attraktivitt, Vielseitigkeit und den Wert, den unsere Autos den Kunden auf dem gesamten europischen Markt bieten. Die SolidCore-Batterietechnologie soll Ende 2026 in MG-Elektrofahrzeugen in Europa eingefhrt werden, erstmals im MG4 EV Urban.
Automobile Magazine-Germany
