Mercedes-Benz continua l’evoluzione della Classe C con la prima versione 100% elettrica di questo modello che ha il compito di elevare tutti i valori che lo contraddistinguono da diverse generazioni.
Esteticamente, la sua silhouette si contraddistingue per il frontale basso e filante, la linea del tetto tesa e un posteriore arrotondato e fluido, oltre che per gli sbalzi corti.
I passaruota allargati le conferiscono ulteriore carattere enfatizzando una mise da coupé. Nel frontale spicca la nuova griglia, forte di un’ampia cornice cromata, con struttura a rete effetto vetro fumé e stella centrale integrata, mentre dietro si fanno notare i quattro fari dalla forma rotonda e dal colore rosso intenso con design a stella. Grazie ad accortezze come il fondo scocca quasi completamente chiuso, il Cx a parte da 0,22.
L’abitacolo sfrutta un passo più lungo di 97 millimetri rispetto alla Classe C berlina con motorizzazioni convenzionali, per offrire 12 mm in più per le gambe dei passeggeri anteriori, ed un’altezza massima superiore di 22 millimetri davanti e di 11 millimetri dietro. Il bagagliaio ha una capacità di 470 litri a cui si aggiungono i 101 litri del frunk anteriore. Di grande impatto il nuovo Mbux Hyperscreen, offerto in opzione, dalla larghezza di ben 39,1 pollici e il grande tetto panoramico Sky Control con vetro oscurabile e 162 stelle illuminate, anch’esso offerto in opzione. Il sistema multimediale MercedesBenz Operating System (MB.OS), consente aggiornamenti over the air, mentre l’assistente vocale affronta conversazioni complesse utilizzando l’intelligenza artificiale.
In occasione del lancio, sarà disponibile la versione al vertice della gamma, la C 400 4MATIC electric, capace di erogare 360 kW (circa 490 CV), di scattare da 0 a 100 km/h in 4 secondi netti e di offre fino a 762 chilometri di autonomia. Inoltre, con la tecnologia ad 800 volt, potrà ricaricare fino a 325 chilometri di autonomia in 10 minuti, visto che la nuova batteria agli ioni di litio da 94 kWh può sfruttare la ricarica rapida in corrente continua fino ad una potenza di 330 kw.
Per il prossimo anno sono previste altre varianti sia con trazione posteriore che integrale e diverse varianti di batteria. In particolare, la nuova Classe C elettrica a trazione posteriore promette un’autonomia di circa 800 chilometri.
La nuova berlina elettrica della stella offre un grande comfort con la cinetica del sedile Energizing, che supporta la muscolatura del corpo attraverso movimenti delicati nell’inclinazione del cuscino e dello schienale e con il programma di rilassamento a bordo con funzione massaggio mediante da camere d’aria pulsanti nella zona lombare del sedile.
Ma è in grado di promettere grande coinvolgimento alla guida con le sospensioni pneumatiche Airmatic (optional) e l’asse posteriore sterzante fino a 4,5 gradi che ne mutano decisamente il carattere, secondo quanto comunicato dal brand, tra le modalità Comfort e Sport.
Automobile Magazine-ITALIA
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