Mercedes-Benz eArocs 400 supera i test invernali al Circolo Polare Artico

®
Çok Okunanlar

Hyundai Auto Canada, Laura Nava’yı pazarlama direktörü olarak atadı

Hyundai Auto Canada, Laura Nava'nın pazarlama direktörü olarak atandığını duyurdu ve bu, şirketin Kanada genelinde devam eden büyümesi ve...

Volkswagen Golf tam hibrit 2026: 136 ve 170 HP ile geliyor

Volkswagen, 2026 yılı için komple hibrit Golf'leri doğruladı. 136 ve 170 HP gücündeki 1.5 TSI motora dayalı olarak elektrikli...

Hamilton: “Bu Ferrari sonunda istediğim şeylere sahip. Dünya Şampiyonası mı? Sanırım yarıştan yarışa”

Hamilton Ferrari kullanıyor Bir şampiyonun duygularını araştırmak ne kadar zor olsa da, Lewis Hamilton'ın Ferrari'de hiç bu kadar mutlu...

Norris ve Piastri ellerini kaldırıyor: “P6 ve P7 gücümüzü yansıtıyor”

McLaren artık açılmıyor Aradan bir yıl geçti ancak McLaren'in hakimiyetindeki 2025 Avusturya GP'sinin üzerinden on yıl geçmiş gibi görünüyor....

cleveR Insights: kentsel verileri gerçek zamanlı olarak toplayıp analiz eden mobil bir platform

Ülke Haber Kategorileri Source link 2026-06-14 20:39:00 , automobilemagazine.com.tr Bilgilendirme: Bu içerik, uluslararası otomotiv üreticileri ve güvenilir basın kaynakları tarafından...

Çin’de aşırı üretim: Avrupa üzerindeki baskı artıyor

Çin, küresel otomotiv endüstrisini sarsmaya devam ediyor. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin (CAAM: Çin otomobil üreticileri...

Antonelli 3. ama biraz sert: “Verstappen? Evet, ona saldıracaktım. Üstelik fren sorunu olmasaydı…”

Avusturya GP'si Kimi Antonelli peşinde. Damalı bayrak altında üçüncülük yanıltıcı olmamalı: Cumartesi günü sıralama turlarının kaotik sonundan sonra dördüncü...

Con il superamento dei test invernali
effettuati intorno al Circolo Polare Artico si avvicina il
momento della validazione finale per il nuovo Mercedes-Benz
eArocs 400, in vendita dal prossimo aprile, con produzione
programmata nella fabbrica di Wörth am Rhein a partire dal terzo
trimetre di quest’anno.

   
Il camion elettrico della Stella destinato a impieghi gravosi
nei cantieri urbani, nelle costruzioni e nei servizi di
manutenzione ha, infatti, passato con successo la prova di
funzionamento con neve, ghiaccio e temperature di 20 gradi
sottozero, effettuata nelle lande nordiche della Finlandia.

   
I tecnici tedeschi in particolare hanno verificato
l’efficienza del propulsore Ev e dei sistemi di recupero
dell’energia cinetica, le reazioni con climi rigidi dei
controlli di trazione e stabilità di guida del mezzo pesante,
oltre che le perfomance di avviamento a freddo, della batteria e
della ricarica con temperature negative.

   
Questo veicolo da lavoro sarà inizialmente proposto nelle
varianti 8×4 da 37 e 44 tonnellate, con quattro differenti
configurazioni di passo e motori da 380 kW di potenza, con
picchi di performance da 450 kW. Adotta un sistema da 800 Volts
e batterie con capacità installata di 414 kWh che promettono
percorrenze reali da 200 a 240 km per ciclo di ricarica, a
seconda della configurazione.

   
Michael Kimmich, responsabile dello sviluppo del modello ha
commentato: “I test invernali in Finlandia hanno sottoposto
l’eArocs 400 a prove impegnative in condizioni asciutte ed
estremamente fredde, prove che ha affrontato con sicurezza. Con
caratteristiche di guida stabili e un’autonomia e un profilo di
ricarica entro i parametri previsti, ha dimostrato chiaramente
le sue capacità”.

   

Automobile Magazine – Italia