Mercedes-Benz eArocs 400 supera i test invernali al Circolo Polare Artico

®
Çok Okunanlar

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor

Otokar Güvencesiyle Satışa Sunulan Foton Tunland Türkiye’yi Dolaşmaya Devam Ediyor... Foton Tunland’de Haziran Ayına Özel, % 0 Faiz Ayrıcalığı! Türkiye'nin öncü...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Tomohiko Yao, Nissan Türkiye Genel Müdürü Olarak Atandı

Nissan, 1 Haziran 2026 tarihi itibarıyla Tomohiko Yao’nun Nissan Türkiye Genel Müdürü olarak atandığını duyurdu. Yao, son dört yıldır Nissan...

Con il superamento dei test invernali
effettuati intorno al Circolo Polare Artico si avvicina il
momento della validazione finale per il nuovo Mercedes-Benz
eArocs 400, in vendita dal prossimo aprile, con produzione
programmata nella fabbrica di Wörth am Rhein a partire dal terzo
trimetre di quest’anno.

   
Il camion elettrico della Stella destinato a impieghi gravosi
nei cantieri urbani, nelle costruzioni e nei servizi di
manutenzione ha, infatti, passato con successo la prova di
funzionamento con neve, ghiaccio e temperature di 20 gradi
sottozero, effettuata nelle lande nordiche della Finlandia.

   
I tecnici tedeschi in particolare hanno verificato
l’efficienza del propulsore Ev e dei sistemi di recupero
dell’energia cinetica, le reazioni con climi rigidi dei
controlli di trazione e stabilità di guida del mezzo pesante,
oltre che le perfomance di avviamento a freddo, della batteria e
della ricarica con temperature negative.

   
Questo veicolo da lavoro sarà inizialmente proposto nelle
varianti 8×4 da 37 e 44 tonnellate, con quattro differenti
configurazioni di passo e motori da 380 kW di potenza, con
picchi di performance da 450 kW. Adotta un sistema da 800 Volts
e batterie con capacità installata di 414 kWh che promettono
percorrenze reali da 200 a 240 km per ciclo di ricarica, a
seconda della configurazione.

   
Michael Kimmich, responsabile dello sviluppo del modello ha
commentato: “I test invernali in Finlandia hanno sottoposto
l’eArocs 400 a prove impegnative in condizioni asciutte ed
estremamente fredde, prove che ha affrontato con sicurezza. Con
caratteristiche di guida stabili e un’autonomia e un profilo di
ricarica entro i parametri previsti, ha dimostrato chiaramente
le sue capacità”.

   

Automobile Magazine – Italia