La terza generazione di Nissan Leaf segna l’inizio del piano EV36Zero

®
Çok Okunanlar

Clean Motion, EU GIANTS projesinin son aşamasına giriyor

Dört kıtada altı şehirde tek bir EV platformunun test edilmesi, evrensel bir kentsel mobilite çözümü için alışılmadık derecede büyük...

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Scania UK, tüm araç yelpazesini Karayolu Taşımacılığı Fuarı’na taşıyor

Scania'nın operatöre sürücüsüz bir prototip getirme tercihi, otonom yeteneğin nasıl okunması gerektiği konusunda bir değişimin sinyalini veriyor Scania İngiltere,...

Fiat Egea Kronik Sorunları (2020–2025) Alınır mı?

Fiat Egea kronik sorunları neler? Motor, şanzıman, süspansiyon ve elektronik problemler. 2020-2025 Egea modelleri alınır mı? Fiat Egea, Türkiye’de en...

Antonelli: “Yanılmışım, çift sarı olduğunu düşünmüştüm, hepsi tecrübe”

Avusturya Sıralamaları'nda Antonelli, Russell'a yenildi Barselona'nın 18-0'lık skoru ve Red Bull Ring sıralama turlarında yarış yönetiminin asistiyle George Russell,...

Tesla’nın Model YL’si ABD’ye 61.990 ABD doları gibi yüksek bir fiyata ulaştı

2 Temmuz'da Tesla, Model Y SUV'nin altı koltuklu, uzun dingil mesafesine...

Subaru Crosstrek: crossover mı yoksa yükseltilmiş Impreza mı? Tüketici Raporları bunu seçiyor

Subaru Crosstrek, Consumer Reports'un yarı kompakt SUV sıralamasında lider konumda. Impreza'dan türetilen bu crossover'ın neden bu kadar popüler olduğunu...

È partita la produzione della terza generazione di Nissan Leaf presso lo stabilimento di Sunderland (Regno Unito), dove il costruttore ha investito 450 milioni di sterline. Dopo 282.704 unità realizzate di Nissan Leaf dal 2013, il polo di Sunderland è stato rinnovato, come indicato nella visione EV36Zero, un modello industriale che combina la produzione di veicoli elettrici, di batterie e di energia rinnovabile. La trasformazione dello stabilimento ha riguardato lavori di diverso genere, tra cui l’adozione della tecnologia “fabbrica del futuro”, compreso l’uso intelligente dei big data, della realtà virtuale e della mappatura digitale dello stabilimento nonché l’adozione di 137 nuovi stampi, 78 nuovi robot high-tech nel reparto carrozzeria, nuove palette di colori nel reparto verniciatura, un impianto all’avanguardia per l’assemblaggio delle batterie nel reparto finiture e telai e 475 nuovi veicoli a guida automatica per consegnare i componenti direttamente nella linea di produzione. Inoltre, il costruttore ha già dichiarato che sulla stessa linea produttiva di Leaf, a partire dal prossimo anno verrà realizzato anche il nuovo Nissan Juke elettrico.     Infine, accanto allo stabilimento, è stata realizzata una nuova gigafactory, che fornirà batterie di nuova generazione con una maggiore densità energetica per garantire un’autonomia e prestazioni superiori ai nuovi veicoli elettrici.   

Automobile Magazine – Italia