Federmeccanica, produzione 2025 cala dello 0,9%, per l’auto -11%

®
Çok Okunanlar

Stellantis’ten Hibrit Hamlesi: 24 Yeni Full Hybrid Model Geliyor

Otomotiv devi Stellantis, hibrit araç pazarında önemli bir adım atmaya hazırlanıyor. Şirket, FaSTLAne 2030 stratejik planı kapsamında B, C...

Petlas’tan Lastik Alana Mercedes Çekilişi

Türkiye'nin önde gelen lastik üreticilerinden Petlas, 50’nci kuruluş yılı kapsamında düzenlediği kampanyayla müşterilerine iki adet Mercedes CLA kazanma fırsatı...

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek

Fiat Doblo Yeniden Bursa’da Üretilecek: Efsane Hafif Ticari Üçüncü Çeyrekte Banttan İniyor Tofaş, hafif ticari araç pazarının simge modellerinden Fiat...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

DS Automobiles’te Yönetim Değişikliği: Citroën CEO’su Sorumluluğu Devralıyor

Stellantis Grubu'nda Fransız markalar arasındaki yeniden yapılanma hız kazanırken, premium otomobil markası DS Automobiles’in yönetiminde önemli bir değişiklik gündeme...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Stellantis ve Applied Intuition Ortaklığında Yeni Aşama

Stellantis, Applied Intuition ile yürüttüğü stratejik teknoloji iş birliğini genişleterek yeni nesil araç yazılımlarının geliştirilmesinde önemli bir adım attı....

Nel 2025, la produzione
metalmeccanica/meccatronica è diminuita dello 0,9% rispetto
all’anno precedente e la contrazione più accentuata è stata
quella del comparto automotive, che ha registrato un ben più
significativo -11,1%. E’ quanto emerge dall’ultima indagine
congiunturale di Federmeccanica sull’industria
metalmeccanica-meccatronica italiana.

   
Nel 2025 l’attività nel nostro Paese ha continuato ad essere
condizionata dal complesso scenario internazionale con riflessi
sulla catena di approvvigionamento, sui costi energetici e sulle
strategie di export, spiega l’indagine. Proprio guardando alle
esportazioni, lo scorso anno il settore metalmeccanico è
cresciuto in valore del 2,9% rispetto al 2024. Un tasso di
crescita che però è ancora lontano dalla doppia cifra che ha
tradizionalmente caratterizzato l’export del comparto. “Le forti
tensioni geopolitiche e la politica commerciale degli Stati
Uniti, tra annunci, introduzione ma anche smentite e modifiche
dei dazi costituisce un grandissimo ostacolo per ritornare ad un
adeguato livello di crescita dell’export”, sottolinea
Federmeccanica.

   

Automobile Magazine – Italia