La nuova BMW Serie 7 entra ufficialmente in produzione nello stabilimento di Dingolfing, in Germania, inaugurando una fase strategica per la casa bavarese, che per la prima volta vede le innovazioni sviluppate per la piattaforma Neue Klasse introdotte su un modello già presente in gamma, anticipando una diffusione che interesserà progressivamente circa 40 modelli del gruppo entro la fine del 2027.
L’aggiornamento della berlina ammiraglia rappresenta il più ampio intervento di evoluzione di un modello mai realizzato da Bmw e coinvolge design, elettronica, propulsione e processi produttivi. Tra le principali novità figurano la nuova architettura software ed elettronica centralizzata, il sistema Bmw Panoramic iDrive di ultima generazione e un’evoluzione dei sistemi di interazione uomo-macchina, affiancati da dispositivi dedicati ai passeggeri come il Passenger Screen e il rinnovato Theatre Screen.
Passi avanti anche sul fronte della mobilità elettrica. La Bmw i7 60 xDrive adotta batterie con celle cilindriche di sesta generazione che consentono un’autonomia dichiarata fino a 727 chilometri nel ciclo Wltp e tempi di ricarica dal 10 all’80% ridotti a circa 28 minuti, migliorando sia l’efficienza sia la praticità d’impiego.
Accanto all’evoluzione tecnologica cresce anche il livello di personalizzazione. Per la Serie 7 sono disponibili oltre 500 combinazioni cromatiche per la carrozzeria e circa 700 configurazioni tra materiali e finiture interne, confermando il ruolo della berlina come riferimento dell’offerta premium del marchio.
La complessità del prodotto si riflette anche nella produzione. Nello stabilimento di Dingolfing convivono infatti automazione avanzata e lavorazioni artigianali, come dimostra il nuovo processo di verniciatura dual-finish, che combina superfici opache e lucide sulla stessa carrozzeria. Lo sviluppo della tecnologia ha richiesto oltre due anni e la lavorazione di ogni vettura supera complessivamente i 4.500 minuti, di cui circa 2.000 svolti manualmente.
Anche la realizzazione degli interni sfrutta un mix di competenze tradizionali e tecnologie digitali. L’intelligenza artificiale viene utilizzata per l’ispezione della pelle e l’ottimizzazione del taglio dei materiali, mentre robot dedicati collaborano con gli artigiani nelle lavorazioni più complesse, come le cuciture tridimensionali della plancia.
La nuova Serie 7 continuerà a essere assemblata sulla stessa linea produttiva delle Bmw Serie 5 e iX, grazie a un sistema flessibile capace di gestire contemporaneamente versioni benzina, diesel, ibride plug-in e completamente elettriche.
Automobile Magazine – ITALIA
