linstar du GLC, la Mercedes-Benz Classe C se dcline en une version 100 % lectrique revendiquant jusqu’ 760 kilomtres d’autonomie. Cette dernire coexistera donc avec lactuelle Classe C thermique qui bnficiera, de son ct, dun restylage en 2026. son lancement prvu d’ici la fin de l’anne 2026, la Mercedes-Benz Classe C lectrique ne sera disponible que dans une seule version 400 4MATIC. Mercedes-BenzLe festival de nouveauts se poursuit chez Mercedes-Benz. Aprs avoir prsent, rien que sur ce mois davril 2026, les restylages de son GLE et de son EQS, le constructeur allemand surenchrit avec sa nouvelle Classe C 100 % lectrique. Pour la premire fois, la berline ltoile se dcline donc en une indite version batterie, qui viendra pauler lactuelle Classe C thermique. Lance en 2021, cette dernire sera quant elle restyle en 2026.
Ce virage sinscrit dans une refonte plus large de la stratgie dlectrification du constructeur allemand. Lchec commercial de lancienne gamme “EQ” a en effet pouss Mercedes-Benz revoir sa copie. Depuis le lancement de la nouvelle CLA lt 2025, certains modles adoptent ainsi une plateforme multinergie (la MMA pour Mercedes Modular Architecture), limage donc de la CLA tout juste voque, mais aussi plus rcemment du GLB.
Mais pour la Classe C, le choix est diffrent. Comme pour son grand frre SUV, le GLC, Mercedes-Benz a opt pour une nouvelle plateforme 100 % lectrique, appele MBEA (Mercedes-Benz Electric Architecture). Un moyen pour la marque de proposer une variante batterie aux cts de la version thermique actuelle. Reste maintenant savoir si cette orientation portera ses fruits.
13 cm de plus que la Classe C thermique
Chez Mercedes-Benz, la dclinaison de la Classe C en une version 100 % lectrique se traduit par des dimensions nettement revues la hausse. La berline mesure en effet 4,88 m de long, soit 13 cm de plus que lactuelle Classe C thermique (4,75 m), mais surtout seulement 7 cm de moins que la Classe E (4,95 m). Ce gain en longueur sexplique surtout par un allongement de 9,7 cm de lempattement par rapport celui de sa version thermique. Il atteint dsormais 2,96 m, au bnfice de lespace offert aux passagers.
Pour ce qui est de son look, la nouvelle Classe C 100 % lectrique reprend de nombreux lments dj aperus sur le GLC. On peut par exemple citer la calandre, rinterprtation moderne des calandres chromes danciens modles de la marque. Comme sur le SUV, il existe dailleurs, en option, une version claire compose dun total de 942 pixels, auxquels sajoutent ltoile centrale et le pourtour de la calandre, eux aussi illumins. Mme traitement pour les optiques, alignes sur les dernires productions de la marque, avec des toiles intgres dans les feux avant et arrire.
larrire, la Classe C lectrique adopte une allure plus sportive que son actuelle version thermique. On relve ainsi un bord arodynamiquement inclin, ainsi que des paules muscles prononces. Les quatre feux arrire ronds spars en forme d’toile rouge profond, intgrs dans un bandeau noir, renforcent galement le caractre sportif de la voiture. Ct rangements, la berline dispose dun volume de coffre dune capacit de 470 l, auxquels sajoutent un frunk de 101 l.
Intrieur technologique
La Classe C 100 % lectrique devient le deuxime modle de la gamme adopter la dernire gnration du MBUX Hyperscreen sur la planche de bord. Cette dalle de 39,1 pouces, disponible sur les versions haut de gamme, est le plus grand cran jamais install dans une Mercedes-Benz. Ce tableau de bord numrique est anim par le nouveau systme dexploitation MB.OS, dvelopp en interne et pilot par intelligence artificielle.
Sur les versions dentre de gamme, il faudra se contenter du dernier MBUX Superscreen, qui combine trois crans distincts sous une grande surface vitre. Le premier de 10,3 pouces, situ derrire le volant, est rserv linstrumentation numrique, tandis que lcran central de 14 pouces est ddi au systme d’infodivertissement. Un troisime cran pour le passager, toujours de 14 pouces, est quant lui disponible en option.
La dernire gnration du MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces est le plus grand cran jamais install dans une voiture de la marque. Mercedes-Benz
Enfin, la Classe C lectrique accueille un toit panoramique de srie, lui permettant daugmenter la garde au toit pour les passagers de 22 mm l’avant et de 11 mm l’arrire. En option, il peut tre complt par un ciel toil pouvant passer de transparent opaque en quelques millisecondes. Baptise Sky Control, cette surface vitre se compose de 162 toiles illumines.
Une seule version au lancement
Comme voqu prcdemment, la Classe C lectrique embarque, linstar du GLC, la nouvelle plateforme MBEA du constructeur allemand. Exclusivement rserve aux vhicules 100 % lectriques, elle fait appel une architecture SDV et la technologie 800 V.
son lancement prvu dici la fin de lanne 2026, la berline sera commercialise dans sa version la plus sportive, la 400 4MATIC, capable dabattre un 0 100 km/h en peine 4,1 s. Cette dernire, en transmission intgrale donc, est anime par deux moteurs lectriques qui sont situs sur chaque essieu, pour une puissance maximale de 489 ch. Ces deux blocs sont associs une bote de vitesses deux rapports larrire et une batterie de 94,5 kWh (nets), lui permettant de raliser jusqu 760 km dautonomie entre deux recharges.
Grce son architecture 800 V, la nouvelle Classe C lectrique est capable daccepter jusqu 330 kW de puissance de charge. De quoi lui permettre, en charge rapide, de rcuprer jusqu 320 km en seulement dix minutes. Enfin, la berline ltoile peut tre quipe de roues arrire directrices, auxquelles sajoutent la suspension pneumatique Airmatic, qui absorbe les surfaces irrgulires de la route et propose dsormais galement un amortissement intelligent et prdictif. Les prix de la Classe C lectrique n’ont, pour lheure, pas encore t communiqus.
