Güçlendirme: Rev Mobilities Amerika’yı fethetmeye hazırlanıyor

Elektrik yenileme konusunda uzman Fransız şirket, Fuel2Electric ile bir anlaşma imzaladı. Yapısal sorunlarla karşı karşıya olan Rev Mobilities, termal araçlara yönelik dönüşüm kitleriyle bu sayede Kuzey Amerika pazarına ulaşabilecek. Arnaud Pigounides, Rev Mobilities’in kurucusu ve başkanı. ©JARev Mobilities yeni bir uluslararası maceraya çıkıyor. Gerçekten de, elektrik yenileme alanında halen faaliyette olan son tarihi Fransız oyuncular arasında yer alan şirket, 4 Haziran 2026’da Fuel2Electrique şirketi ile bir anlaşmayı resmileştirdi. Kuzey Amerika pazarında termal arabalardan elektrikli arabalara dönüşüm kitlerinin pazarlanmasına ilişkin bir ortaklık ilişkisi.

Rev Mobilities başkanı Arnaud Pigounides, “Bu ortaklık, Rev Mobilities için belirleyici bir adıma işaret ediyor. Kuzey Amerika, elektrik dönüşüm kitlerimiz için güçlü bir potansiyele sahip bir pazar. Fuel2Electric ile, çözümlerimizin dağıtımını yapılandırma ve filolar ve benzer şekilde tutkulu bireyler için karbondan arındırma projelerini destekleme kapasitesine sahip tanınmış bir ortağa güveniyoruz” dedi.

Fransız mühendislik şirketinin Toyota Hilux ve Land Rover Defender için tasarladığı dönüşüm kitleri, an itibarıyla Fuel2Electric platformunda ön siparişe açıldı. Tartışma, bu araçların sahiplerinin, termal güç aktarma organlarını elektrikli bir mimariyle değiştirerek yaşam döngülerini uzatabilmelerine olanak sağlamak olacak. İlk teslimatlar belirlenen takvime göre 2026 yılı sonunda gerçekleşecek.

Land Rover Defender ve Toyota Hilux, yenileme için aynı teknik çözümü paylaşacak. ©JA

Bu duyuru Arnaud Pigounides’in düzenlediği bağış toplama etkinliğiyle aynı zamana denk geliyor. Bu sefer alışılmadık bir hal alan bir yaklaşım. Rev Mobilities’in kurucusu, uygun yapıları (bankalar, yatırım şirketleri, inşaatçılar vb.) araştırmak yerine gelir bazlı finansman (veya RBF) olarak bilinen yöntemi tercih etti. Özel yatırımcılar ciro üzerinden telif hakkı karşılığında devreye girecek.

Gelir paylaşımı finansmanı Rev Mobilities’in hissedarlar için sermayeyi seyreltmeden fon toplamasına olanak tanır. Arnaud Pigounides, “İlgili insanlarla bağlantı kurmak için We Do Good platformunu kullanıyoruz. Bunun karşılığında yatırımcılara %5 garantili kâr elde ediliyor” diye açıklıyor. Toplanan kaynaklar sürekli olarak 20 dönüşüm kitinden oluşan partilerin üretilmesi için kullanılacak.

Afrika ve artan ilgisi

Bu bize Rev Mobilities’in sadece bir yıl önce Sogafric grubu ve onun BtoB kiralama yan kuruluşuyla güçlerini birleştirerek Afrika’da bir çıkış noktası bulduğunu hatırlatıyor. Toyota Hilux’un elektrik donanımının iyileştirilmesinden bahsediliyordu. Arnaud Pigounides, “Kasım ayından beri müşterimize her ay on kit teslim ediyoruz ve şu ana kadar yağmur mevsiminin en yoğun olduğu dönemde bile herhangi bir arıza bildirilmedi” diyor.

Ancak bu ekonomik zorluklardan da uzak değildi. Bu faaliyette işletme sermayesi gereksinimleri önemlidir. Rev Mobilities, kurtuluşu bir Afrika bankasının Fransız yan kuruluşu ve Bpifrance’ın ihracat biriminde buldu. Arnaud Pigounides, “Kıtadaki birçok ülke, güçlendirme lehine düzenlemeler yapma sürecindedir” diye belirtiyor.

Élysée’nin yeni planının unutulmuş büyükleri

Fransa’da şirket, otobüs ve otobüslerden başlamak üzere daha çok ağır araçlara odaklanıyor. Villefranche-sur-Saône (69) merkezli Maurin grubuyla kurulan ortak girişim, büyüyen bir pazarda genişlemeye devam ediyor. Öyle ki Rev Bus & Truck’ın 2027 hedefi 140 adet olarak belirlendi ve bir sonraki yıl bu rakamın 200 adede çıkması bekleniyor.

Volkswagen ile dosya daha yavaş ilerliyor. Birincisi, Alman üreticinin artık elektrik yenileme konusunda daha küresel çapta çalışıyor olması. Rev Mobilities, Alman grubun hafif ticari araçlarına monte edilecek kitleri üretmek için Wolfsburg firmasının bileşenlerine ayrıcalıklı erişim elde etmeli. O halde Fransız şirketinin yine de işletme sermayesi sorununu çözmesi gerekiyor. On milyon avronun biraz üzerinde bir meblağdan bahsediyoruz.