Durante años, la batería de estado sólido ha sido el sueño de la industria del vehículo eléctrico. Siempre han buscando una batería más segura, más duradera y mucho más rápida, aunque también es cierto que siempre nos decían lo típico de “hoy no, mañaaaaana”.
En el CES de este 2026, Donut Lab ha dado un paso que muchos consideraban imposible: presentar la primera batería de estado sólido del mundo lista para producción en serie y uso inmediato en vehículos reales.
No, no es un prototipo, no es un anuncio a futuro, es una tecnología que ya está en la calle y que comenzará a alimentar las motocicletas de Verge Motorcycles desde el primer trimestre de este mismo año.
De la promesa al asfalto: batería de estado sólido
Lo que diferencia a Donut Lab de otros anuncios grandilocuentes es simple: esto ya funciona. Las nuevas baterías de estado sólido de la compañía ya están integradas en los modelos Verge TS Pro y Verge TS Ultra, que comenzarán a entregarse en los próximos días.
La nueva Donut Battery ofrece cifras que parecen sacadas de la típica película de la ciencia ficciónl:
400 Wh/kg de densidad energética, lo que se traduce en más autonomía y menos peso
Carga completa en solo 5 minutos, sin limitarse al 80 %
Hasta 100.000 ciclos de vida útil, con degradación mínima
Descarga completa segura, una y otra vez
En la práctica, esto significa que la marca ofrecerá vehículos eléctricos más ligeros, con mayor autonomía y menos dependencia de infraestructuras de recarga, que si me permites, es una alivio -por su escasez, su alto precio y su saturación en determinadas fechas clave-.
Seguridad total, incluso en condiciones duras de calor y frío
Uno de los mayores avances está en la seguridad. Al eliminar los electrolitos líquidos inflamables, la batería de Donut Lab elimina las principales causas de incendios en las baterías tradicionales.
Las pruebas hablan por sí solas:
A –30 °C, la batería mantiene más del 99 % de su capacidad por lo que podremos cargarla en el norte de Europa sin perder autonomía
A temperaturas superiores a 100 °C, sigue funcionando sin degradación y dicho sea de paso, sin riesgo de incendio
Más barata, más sostenible y sin materiales problemáticos
La Donut Battery se fabrica con componentes que nos han comentado que son abundantes y geopolíticamente seguros, sin depender de elementos raros o muy caros. El resultado es una batería más barata que el ion-litio, escalable a grandes volúmenes y preparada para producción OEM.
Además, su diseño es totalmente flexible: puede adaptarse en tamaño, forma y voltaje, permitiendo integraciones inéditas, incluso formar parte estructural del propio vehículo.
Las cifras parecen estar sacadas de la clásica película de ciencia ficción:
Menos de 10 minutos de carga en el 0 a 100%
Hasta 60 km de autonomía por minuto de carga (imagina añadir 600 km de autonomía en una recarga de 10 minutos)
Versiones que alcanzan 600 km con una sola carga
Con la primera batería de estado sólido sin compromisos, más segura, más duradera y más barata que el ion-litio, Donut Lab no solo cambia las reglas del vehículo eléctrico. Redefine lo que es posible en transporte, energía y tecnología.
Precios oficiales aproximados de las motos en Europa
Verge TS desde unos 27.900 €
Verge TS Pro desde unos 29.900 €
Verge TS Ultra desde unos 44.900 €
Automobile Magazine-Spain
