Karayollarına 2025’te 2,5 milyar yatırım

Autostrade per l’Italia, ağı modernleştirmeyi ve sürdürmeyi amaçlayan yatırımların hızlandığını doğruluyor. Bu sabah gazete bayilerinde La Stampa, grubun geçen yıl 2,5 milyar avro harcadığını ve 2026 için eşit düzeyde bir taahhüt beklediğini belirtiyor. CEO Arrigo Giana’ya göre 2025, Aspi’nin yalnızca altyapı bakımı olarak değil, aynı zamanda bölgelerin kalkınması için tarihi ve stratejik bir altyapıya yönelik somut bir sinyal olarak tanımladığı bir müdahale olan “otoyol ağının yenilenmesine yönelik kararlılığımızın daha da arttığını” gördü. Otoyollar yenileniyor Moderniteye ve sürdürülebilirliğe verilen önem, grubun iletişiminin merkezinde yer alıyor: “Yolculara giderek daha modern ve sürdürülebilir bir otoyol sağlamak için her gün çalışıyoruz”. Ağın, çalışanların ve kullanıcıların güvenliği müdahalelerin altında yatan tema olmaya devam ediyor. Aspi, 2025 yılında başlatılan veya devam eden ana inşaat sahaları arasında, A1’in Güney Floransa ve Incisa arasındaki Toskana bölümünün genişletilmesi, Barberino-Floransa Kuzey bölümünün yeniden geliştirilmesi ve Cenova alt liman tüneli hazırlık faaliyetleri gibi önemli işlerle birlikte modernizasyon planının 1,3 milyar Euro’yu aşan ilerlemesine işaret ediyor. 2,5 milyar yatırım Bu çalışmalar, mobilite talebindeki artışın bir parçası: ağdaki trafik yıl içinde %1,5 arttı; bu da otoyolların insanların hareketliliği ve malların lojistiği açısından stratejik rolünü doğruladı. Antonino Turicchi başkanlığındaki yönetim kurulu, altyapı yatırımlarının öncelikli niteliğinin altını çizen 2025 mali yılı için entegre yıllık raporu onayladı. Ekonomik-finansal açıdan Aspi, 2025 yılını 4,5 milyarın üzerinde işletme geliri (2024’e kıyasla +156 milyon), 1,95 milyar işletme maliyeti ve 2024’e paralel olarak 2,6 milyar FAVÖK ile kapattı. Yıl karı, iki yıl öncesine göre 91 milyon düşüşle 965 milyon oldu.