In Europa Occidentale, Regno Unito incluso, un’auto nuova su cinque è elettrica, anche se a dominare nel 2025 sono le ibride che rimangono le preferite dai consumatori. A dicembre, secondo i dati Acea, nella sola Unione Europea le auto elettriche hanno superato per la prima volta, anche se di poco, quelle a benzina, con le prime a quota 22,6% contro il 22,5%. E’ questo il dato più rilevante che emerge dall’analisi del mercato dell’auto che ha chiuso l’anno con una leggera crescita: sono state immatricolate 13.271.270 auto, con un incremento sul 2024 del 2,4%. Nell’ultimo mese le auto vendute sono 1.173.205, in crescita del 7,6% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.
Se il confronto si fa con il 2019, le vendite però – sottolinea il Centro Studi Promotor – sono in calo del 16%, a causa “del ritardo alla politica della Ue per la transizione energetica nel settore dell’auto, portata avanti con misure che non trovano riscontro in nessuna altra parte del mondo e che, sul piano dell’ambiente, hanno prodotto finora risultati modesti”. Nell’intero 2025 nei cinque principali mercati dell’area, rispetto alla situazione ante-crisi, il risultato migliore lo fa registrare la Spagna con un calo dell’8,7%, seguita da Regno Unito (-12,6%), Italia (- 20,5%), Germania (-20,8%) e Francia (-26,3%). L’Italia resta fanalino di coda – sottolinea l’Unrae – per le elettriche; nel 2025 la quota negli altri 30 Paesi europei ha raggiunto il 21,2%, quasi 3 volte e mezzo superiore alla nostra
Tra le case automobilistiche al primo posto in Europa Occidentale c’è il gruppo Volkswagen con 3.571.429 auto immatricolate, in crescita del 5,1%, seguito da Stellantis con 1.892.556 (-3,9%) che ha anticipato i dati Acea comunicando di avere venduto 2.400.000 auto e veicoli commerciali con il 16% di quota. Tra i brand segno positivo solo per l’Alfa Romeo (+32,5%). Stellantis è al primo posto nel segmento A con Fiat Panda che si è aggiudicata il titolo Quattroruote – La Novità dell’Anno 2026. Il gruppo mantiene la prima posizione nel segmento dei veicoli ibridi con il 15% di quota, grazie al lancio di modelli fondamentali come Citroën C3 e C3 Aircross, Fiat Grande Panda, nuova Citroen C5 Aircross, nuova Jeep Compass e nuova Opel/Vauxhall Frontera.Al terzo posto Renault con 1.358.242 auto vendute (+5,9%).
Risultati record peri cinesi: prima Saic Motor (+24,9%) che raggiunge il 2,3% di quota di mercato, mentre Byd sale all’1,4% con un balzo del 265%. Tesla perde in un anno lo 0,7% di mercato e si attesta a quota 1,4%. Tra i brand lusso va bene Bmw, mentre Mercedes resta sui livelli del 2024. Il gruppo Toyota registra una flessione del 6,9% e scende sotto la soglia di 1 milione di auto immatricolate.L’Anfia ribadisce le sue richieste all’Europa a partire dall’abbassamento dei target “affinché restino ambiziosi ma realistici, maggiore spazio alla neutralità tecnologica prima del 2035 e l’introduzione di un carbon correction factor”.
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