Impronta McLaren sul venerdì di Budapest

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FORMULA 2Roman Stanek (Invicta Racing) partirà davanti a tutti nella Feature Race di domenica grazie alla pole conquistata oggi pomeriggio con un miglior tempo di 1’28”779: è la prima pole per il pilota ceco nella categoria. Accanto a lui si schiererà il compagno di squadra e leader della classifica Piloti, l’italiano Leonardo Fornaroli (1’28”925). Il terzo posto è stato appannaggio dell’americano Jak Crawford (DAMS Lucas Oil, 1’28”952) mentre dalla pole position nella Sprint partirà lo spagnolo Josep Maria Martì (Campos Racing), oggi decimo in 1’29”301.Si ritorna ad avere due mescole consecutive per il fine settimana di Budapest, dopo l’esperimento del salto di mescola effettuato lo scorso anno. Saranno dunque Medium e Soft gli pneumatici che verranno utilizzati nell’ultima gara prima della pausa estiva, una scelta dovrebbe portare ad una maggiore varietà di strategie nella Feature race. L’anno scorso la griglia si era divisa esattamente a metà tra le due opzioni, Soft e Hard.FORMULA 3Il brasiliano Rafael Camara (Trident) ha ottenuto la pole position nelle qualifiche di oggi pomeriggio grazie ad un giro più veloce nel tempo di 1’32”510: è la quinta pole stagionale del leader della classifica Piloti. Otto i millesimi di secondo che lo hanno separato dallo spagnolo Mari Boya (Campos Racing), che sarà accanto a lui nella prima fila della Feature Race. Il terzo tempo è stato stabilito dal finlandese Tuukka Taponen (ART Grand Prix), col tempo di 1’32”652 mentre la pole nella gara Sprint di domani sarà occupata dal thailandese Tasanapol Inthraphuvasak (Campos Racing), oggi dodicesimo in 1’32”894.C’è una mescola più morbida rispetto allo scorso anno per il fine settimana dell’Hungaroring: sarà infatti utilizzata la P Zero Yellow medium per l’ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Su un circuito come questo i piloti dovranno necessariamente gestire al meglio la gomma per riuscire a portarla a fine gara senza perdere del tutto il livello di performance nei giri finali, un rischio che potrebbe concretizzarsi anche nel caso fossero troppo aggressivi solamente su uno dei due assi. ‘;