Il team Genesis Magma Racing completa il primo appuntamento del WEC a Imola

®
Çok Okunanlar

Sensata’nın yeni PyroFuse’u EV yüksek voltaj sistemlerini hedef alıyor

Aktif ve pasif korumanın tek bir cihazda birleştirilmesi, EV yüksek gerilim arıza koruma tasarımındaki temel bir ödünleşimi ortadan kaldırır...

Peugeot 3008 Kronik Sorunları (2017–2025) alınır mı?

Peugeot 3008 kronik sorunları neler? EAT8 şanzıman, PureTech motor, elektronik ve süspansiyon problemleri. 2017–2025 3008 alınır mı?  Peugeot 3008, SUV...

Ficili, Stellantis adına Alfa Romeo ve Maserati’ye liderlik edecek

Alfa Romeo ve Maserati'yi tek bir CEO'nun altına koymak, iki markanın strateji açısından ne kadar farklı kalacağı sorusunu gündeme...

Dreame Nebula NEXT 01 Jet Edition: 0,9 saniyede 0’dan 100’e hızlanan elektrikli roket arabası

Dreame, 0'dan 100 km/saat hıza 0,9 saniyede hızlanan roketlere sahip konsept elektrikli otomobili tanıttı. Dünya rekoru? Nebula NEXT 01...

Valeo, Angers aydınlatma tesisinin 45 milyon avroluk bakımını tamamladı

Angers yatırımı, karmaşık optik üretimin Fransa'da uygulanabilir olabileceğini gösteriyor; bu, Avrupa sanayi politikası için bir test örneği Valeo, Fransa'daki...

Vattenfall InCharge, uygulama gerektirmeyen EV şarj hizmetini başlatıyor

700 EV sürücüsüyle test edilen Kesintisiz Şarj, bağlantılı araç verilerinin şarj ağları arasındaki parçalanmayı nasıl ortadan kaldırabileceğini gösteriyor Vattenfall...

D’nin A3 çipinin pazara çıkışı için 2027’yi hedeflediği bildiriliyor

Çin çıkışlı LatePost'un haberine göre D, Denza markası altında henüz açıklanmayan...

Ha debuttato lo scorso weekend sul circuito dell’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari il Genesis Magma Racing, programma motorsport Genesis, il marchio di lusso del gruppo Hyundai.
    “Debuttare su un circuito iconico e ricco di storia come quello di Imola rappresenta per noi un momento di grande emozione e orgoglio – ha detto Charles Fuster, brand director Genesis per l’Italia, proseguendo – Portare la visione di Genesis al pubblico italiano, in un contesto così coinvolgente e autentico, ha un significato speciale. Questo appuntamento segna non solo l’inizio della nostra avventura nel motorsport, ma anche un passo importante nel percorso di crescita del brand in Italia”. Un nuovo passo nel percorso di sviluppo globale del marchio Genesis nonchè il passaggio dalla fase di sviluppo alla competizione per il team Genesis Magma Racing che è riuscito a scendere in pista dopo un arco temporale di meno di un anno e mezzo dall’annuncio dell’ingresso nella serie. Due le GMR-001 Hypercar che sono scese in pista equipaggiate con il motore G8MR 3,2 litri Turbo V8 ed entrambe affidate a equipaggi di tre piloti: Pipo Derani, Mathys Jaubert e André Lotterer sulla Hypercar numero 17 che ha terminato al 15/o posto e Paul-Loup Chatin, Mathieu Jaminet e Dani Juncadella al volante della numero 19 attardata di circa 30 minuti a causa di un problema ad un sensore.
    Nel complesso, la gara ha rappresentato per il team un importante primo passo in termini di esperienza e affidabilità in vista del prosieguo del campionato World Endurance Championship 2026.    

Automobile Magazine-ITALIA