Volvo Trucks ha lanciato in occasione di IAA Transportation ad Hannover un nuovo trattore elettrico per combinazioni fino a a 80 tonnellate di ptt con un’autonomia che arriva a 420 km con una singola ricarica, questo nel caso di una massa complessiva di 76 tonnellate.
Dopo il lancio della nuova generazione di veicoli elettrici all’inizio di quest’anno, Volvo Trucks torna spostando ancora più in altro l’asticella dell’efficienza operativa. Combinando un’elevata capacità di carico utile con un’autonomia estesa, questo veicolo – denominato FH Electric – apre la strada all’elettrificazione di missioni di trasporto ancora più impegnative.
“Siamo orgogliosi di presentare l’ennesimo fantastico veicolo a emissioni zero, – ha detto Jan Hjelmgren, senior vice president product management di Volvo Trucks – realizzato su misura per carichi molto pesanti e lunghe distanze. Grazie anche alle capacità di ricarica rapida, crediamo che molti clienti saranno interessati a questo nuovo veicolo”.
Questa soluzione – che può riguardare autocarri con rimorchio o trattori con semirimorchio – è progettata, specifica Volvo Trucks, per i mercati in cui si movimentano carichi più pesanti rispetto alla media europea. Con un ptt di 64 tonnellate, valore non insolito nel trasporto pesante, l’autonomia arriva fino a 450 chilometri con una singola ricarica.
Il veicolo può essere ricaricato tramite il Megawatt Charging System (MCS) o il CCS2. Le batterie aggiornate, con una maggiore durata, forniscono 640 kWh di energia utilizzabile. Per questa nuova configurazione Volvo ha sviluppato un sistema di monitoraggio delle batterie aggiornato, nonché un isolamento migliorato adatto ai climi più freddi.
Con un peso totale di 74 e 76 tonnellate, valori consentiti rispettivamente in Svezia e Finlandia, l’autonomia arriva fino a 420 chilometri. Le vendite inizieranno in Svezia, Norvegia, Finlandia, Danimarca, Paesi Bassi e Svizzera. Il nuovo modello FH Electric verrà introdotto gradualmente in questi mercati a partire dall’inizio del 2027.
“I pesi totali elevati nel trasporto su gomma – ha sottolineato Hjelmgren – riducono sia i costi di trasporto che l’impatto ambientale. Elettrificando anche queste combinazioni, compiamo un passo importante verso un trasporto più sostenibile”.
Il camion è dotato dello stesso nuovo e versatile gruppo propulsore presente nella nuova generazione di veicoli elettrici FH, FM e FMX lanciati da Volvo Trucks nell’aprile di quest’anno. Offre eccellenti caratteristiche di guida e cambi di marcia fluidi. In questo modello Volvo introduce anche gli assali con riduzione ai mozzi per permettere allestimenti e impieghi che richiedono una maggiore altezza da terra sotto gli assali.
Questa novità offre al contempo una migliore capacità trazione per pesi lordi complessivi più elevati ed è adatta ad applicazioni quali il trasporto su strada di legname o lavori edili. È inoltre particolarmente vantaggiosa per la guida su strade in buone condizioni, poiché la maggiore capacità di carico tecnica consente un maggiore carico utile.
Automobile Magazine-Italia
