Hyundai y Google han creado el robot Atlas: él ya tiene trabajo en 2026 pero cuidado con el tuyo…

®
Çok Okunanlar

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına...

“Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü…

Citroën’in SUV modeli yeni ë-C5 Aircross, Portekiz’de düzenlenen 2026 Yılın Otomobili ödüllerinde “Yılın Aile Otomobili” unvanına layık görüldü. Geniş...

Otokoç Şubeleri Başarı ve Kıdem Ödüllerine Damgasını Vurdu

Türkiye’nin lider mobilite şirketi Otokoç Otomotiv çatısı altında faaliyet gösteren Otokoç şubeleri, kazandıkları prestijli başarı ve kıdem ödülleriyle sektördeki...

Karea İlk Modeli Fit’i Tanıttı

Türkiye’nin önde gelen otomotiv kalıp üreticilerinden Karel Kalıp, tamamen yerli ekonomik elektrikli mikromobilite markası Karea’nın ilk modeli olan Fit’i...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en...

Bosch, şehir içi otobüsler için yeni yakıt hücresi çözümlerini tanıttı

Berlin'de düzenlenen ve toplu taşıma sektörüne adanmış Mobility Move etkinliğinde Bosch, şehir içi otobüslerin tavanına monte edilmek üzere tasarlanmış...

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor

Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yılını kutluyor ve Orbassano'da 24.000'den fazla çarpışma testi gerçekleştirdi... Orbassano'daki Stellantis Güvenlik Merkezi 50. yıl dönümünü...

Esta presentación tuvo lugar hace unos días en el CES de las Vegas y aunque no pasó desapercibida, parece que no se le ha dado toda la trascendencia que debería.

Como ya sabrás, la IA está avanzando a pasos agigantados gracias a millonarias inversiones en todo el mundo, sin embargo, pocas serán las empresas que sobrevivan por la viabilidad de sus proyectos.
No basta con hacer un Chatbot y ya, hay que darle salida a una función práctica y si puede ser industrial, mucho mejor.
Tal y como te comentaba, hace unos días, Boston Dynamics mostró al mundo la versión final de Atlas, su nuevo robot humanoide totalmente eléctrico.

Atlas ya no es un experimento: entra en producción este mismo año
Boston Dynamics confirmó que la fabricación del robot Atlas comienza de forma inmediata en su sede de Boston. No se trata de un prototipo ni de una prueba piloto: todas las unidades previstas para 2026 ya están asignadas.

Los primeros destinos serán estratégicos están más que decididos. Para empezar, el robot llegará a Hyundai, en concreto a su Robotics Metaplant Application Center. No es que Hyundai sea la elegida por nada, es que en parte es propietaria de Boston Dynamics.
El segundo lugar al que irán a parar estos robots humanoides será a Google DeepMind, donde Atlas se utilizará como plataforma avanzada de investigación y aplicación industrial. Esto es así porque la IA empleada en Atlas ha sido desarrollada por Alphabet, propietaria de Google entre otros.
La compañía prevé sumar nuevos clientes a partir de 2027, lo que anticipa una rápida adopción del robot humanoide en distintos sectores productivos.
Un robot pensado para trabajar, no para impresionar
Atlas ha sido diseñado con una idea clara: integrarse en entornos industriales reales. Puede mover materiales pesados (unos 50 kg), preparar pedidos, operar en logística y adaptarse a espacios cambiantes sin detener la producción.
A diferencia de otros robots, Atlas aprende las tareas que le enseñas, trabaja 24h los 365 días del año y es totalmente autónomo y apenas necesita supervisión. Hasta él mismo se cambia sus propias baterías.

Inteligencia artificial que aprende y mejora con el tiempo
Uno de los anuncios clave del evento fue la alianza entre Boston Dynamics y Google DeepMind. Gracias a esta colaboración, Atlas será entrenado con modelos fundacionales de inteligencia artificial, lo que le permitirá comprender mejor el entorno, adaptarse a nuevas tareas sin reprogramación necesaria y lo mejor de todo, si un robot Atlas aprende una tarea y la hace como su supervisor quiere, todos los robots Atlas aprenden dicha tarea de la misma forma.
El entrenamiento comenzará en la industria automovilística, pero el objetivo es que terminemos viendo robots Atlas por todos los sectores.
Qué puede hacer Atlas: capacidades que marcan la diferencia
El nuevo robot humanoide de Boston Dynamics destaca por especificaciones poco comunes incluso en la robótica avanzada:

56 grados de libertad para movimientos naturales y precisos
Alcance de hasta 2,28 metros
Capacidad para levantar hasta 50 kilos
Funcionamiento en temperaturas extremas de frío y calor
Alta resistencia al agua y a entornos industriales exigentes

Atlas puede controlarse de tres maneras: modo autónomo, teleoperado o mediante tablet, lo que facilita su integración progresiva en diversas operaciones.
Integración total con fábricas y sistemas existentes
Lejos de ser un sistema aislado, Atlas se conecta fácilmente con MES, WMS y otros sistemas industriales mediante el software Orbit.
En materia de seguridad, Atlas incorpora detección de personas, operación sin vallado físico y compatibilidad con RFID y lectores de códigos de barras.
La compañía planea desplegar decenas de miles de robots en sus propias fábricas y anunció una inversión de 26.000 millones de dólares que incluye una planta capaz de producir 30.000 robots al año.

Automobile Magazine-Spain

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...