Si quiere que tu coche dure muchos años y en las mejores condiciones es importante algo tan sencillo como elegir bien el aceite de motor. Elegir el adecuado y no equivocarse es una de las decisiones de mantenimiento más importante. El aceite protege el motor, reduce su desgaste y mantiene a raya el consumo. Sin embargo, elegir el lubricante inadecuado puede provocar un mal rendimiento de nuestro vehículo y, lo que es peor, averías muy graves y costosas. Si no tienes claro que aceite lleva tu coche o que puede pasar si te equivocas, en este artículo vamos a intentar darte la mejor información para no cometer errores.
Por qué es importante el aceite
Algo que parece a simple vista insustancial como poner aceite en el coche es mucho más importante de lo que creemos. Y es que este lubricante cumple varias funcionales clave en nuestro vehículo de las que dependerá que no tengamos averías y de que la vida útil de nuestro coche sea larga. Las principales tareas del aceite en nuestro coche son:
Lubricar bien todas las piezas internas
Reducir la fricción
Atenuar el calor
Limpiar las posibles impurezas
Proteger contra la corrosión
Tipos de aceite según el coche
Cada motor está fabricado para trabajar con un tipo específico de aceite y por ello es importante elegir bien que líquido es que echamos en nuestro vehículo ya que el uso incorrecto puede acabar siendo un desastre. Según el tipo de motor, su antigüedad y el sistema anticontaminación de nuestro coche tendremos que elegir entre estos tipos de aceite:
Coches gasolina: suelen utilizar aceites sintéticos o semisintéticos como el 5W30. Estos lubricantes favorecen el ahorro de combustible y protegen mejor en arranques en frío.
Coches diésel: en este caso habría que distinguir entre los que cuenta con filtro de partículas, que necesitan acietes “Low SAPS” (bajo contenido en cenizas), normalmente con especificaciones ACEA C; y entre los diésel más antiguos o sin DPF que utilizan aceites algo más viscosos (por ejemplo, 5W-40).
Coches híbridos: suelen utilizar aceites sintéticos de baja viscosidad (ej. 0W20).
Coches GLP o GNC (gas): en este caso utilizan aceites sintéticos específicos para este tipo de vehículos.
Cómo saber qué aceite lleva tu coche
Para saber concretamente que aceite debemos utilizar en nuestro vehículo, hay varias formas fiables para averiguarlo a ciencia cierta. Entre las siguientes opciones lo ideal sería hacer al menos una doble comprobación, es decir, combinar más de una:
Consultar el manual del fabricante: sin duda es el método más fiable. En el manual del vehículo encontrarás detallado la viscosidad recomendada, la especificación y la capacidad del cráter.
Mirar la etiqueta bajo el capó: en muchos casos el propio coche lleva incorporada una pegatina o en un lado del motor o en la taba del aceite indicando cual es el recomendado.
Averiguarlo con el número de bastidor (VIN): con el VIN en un taller o tienda de recambios te podrán decir directamente que aceite corresponde a tu motor.
Revisar el comprobante de tu último cambio de aceite: en el último mantenimiento del vehículo lo más probable es que lo hiciesen correctamente y ahí figurará el tipo de aceite, marca, viscosidad y especificación.
Es importante saber que, por ejemplo, en el aceite 5W-30 los dos primeros caracteres significan el comportamiento en frío y el número final la viscosidad del aceite. Por otro lado, cuando hablamos de especificaciones, nos refereimo a una seria de normas técnicas. Las más habituales son API (americana), ACEA (europea), y normas del fabricante (VW, BMW, Mercedes, etc.).
Qué pasa si te equivocas de aceite
Como venimos diciendo es de vital importancia elegir bien el aceite para evitar problemas graves. Hay varios errores que podemos cometer a la hora de cambiar el aceite y dependiendo de eso, las consecuencias serán distintas.
Usar una viscosidad incorrecta
Lubricación deficiente
Mayor desgaste interno
Aumento del consumo
Pérdida de rendimiento
Equivocarse con la especificación
En este caso el riesgo es mucho mayor pudiendo provocar:
Problemas en el filtro de partículas (DPF)
Fallos en sistemas anticontaminación
Formación de depósitos
Desgaste prematuro
Mezclar aceites
Reduce la calidad del lubricante
Puede alterar aditivos
Acorta la vida útil del aceite
Qué hacer si crees que te has equivocado
En caso de que no hayamos comprobado todo correctamente y nos hayamos equivocado, estos es lo que deberíamos hacer:
Lo mejor es cambiarlo cuanto antes
Sustituir también el filtro
Evitar trayectos largos hasta solucionarlo
Es importante comprobar todo bien antes de cambiar el aceite o acudir a personal cualificado. Un pequeño error puede salir caro sobre todo si nos damos cuenta, pero tardamos muchos kilómetros en corregirlo.
28 febrero, 2026
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