Peugeot quiere seguir dando de qué hablar en la competición y por eso para este 2026 no ha querido hacer un simple lavado de cara. El PEUGEOT 9X8 estrena una decoración completamente nueva que va mucho más allá de lo estético. Es una forma de conectar su icónico pasado con lo que viene, y de paso, dejar claro que el apellido GTi sigue teniendo mucho peso.
Sí, Peugeot no sólo nos ha querido mostrar su renovado coche para el mundial de resistencia, nos está lanzando un mensaje con ruedas.
Un diseño que transmite velocidad incluso cuando está parado
El nuevo aspecto de los Peugeot 9X8 con los dorsales #93 y #94, nace del trabajo conjunto entre PEUGEOT Design y Peugeot Sport. El concepto central se llama “Hypergraphs” y ha sido diseñado para parecer que está en movimiento incluso cuando está parado dentro de un box.
La idea es transmitir una sensación constante de velocidad, de flujo, de energía. También hay una referencia clara al motivo de las tres garras de Peugeot, reinterpretado de forma más moderna y agresiva.
Un guiño directo al GTi
El blanco, rojo y negro no están elegidos al azar. Son los tonos que definieron a modelos como el 205 GTi, uno de esos coches que siguen gustando décadas después.
El blanco domina, con ese tono Okenite que también será protagonista en el nuevo E-208 GTi, mientras que el rojo mete tensión visual y el negro equilibra todo con un punto más serio.
Del circuito al concesionario, sin perder el hilo
Lo interesante de este movimiento es que no se queda en la competición. Peugeot está utilizando el mismo lenguaje visual en sus coches de calle, especialmente en el nuevo E-208 GTi que conoceremos este mismo año.
La nueva imagen se ha presentado en París, pero donde realmente se va a juzgar es en pista. El debut llegará pronto, en los 1812 km de Qatar, la primera cita del WEC 2026.
26 febrero, 2026
26 febrero, 2026
26 febrero, 2026
26 febrero, 2026
Automobile Magazine-Spain
