Honda, ABD’de 325.000’den fazla Odyssey aracını arka görüş kamerası arızası nedeniyle geri çağırıyor

®
Çok Okunanlar

Maserati, Project GT4’ü ​​Goodwood Hız Festivali’nde görücüye çıkardı

Project GT4'ün 2028 yarış hedefi, markanın yeniden inşa edildiği bir dönemde Maserati'yi çok yıllı bir geliştirme döngüsüne dahil ediyor...

Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar dolarlık yeni bir tesis...

Stellantis, Fiat Topolino ile ABD mikromobilitesine giriyor

Topolino, 13.995 ABD Doları fiyatıyla, Fiat'ı, golf arabası düzenlemelerinin ABD pazarında büyük ölçüde ele alınmadan bıraktığı bir segmente yerleştiriyor....

ABD, USMCA’yı yenilemeyi reddetti, yıllık inceleme hükmünü sürdürüyor

ABD, Meksika ve Kanada ile uzun süredir devam eden ticaret anlaşmasını...

Rolls-Royce’tan denizcilik tutkunlarına özel Phantom Regatta

Rolls-Royce Motor Cars, tamamen kişiye özel tasarlanan yeni Phantom Regatta modelini tanıttı. Phantom Extended temel alınarak hazırlanan tek örnek...

Alpine, yeni nesil EV spor otomobil aracı olarak A110 Future’ı tanıttı

Alpine, A110 Future ile gerçek EV performansının yanmalı spor otomobil deneyiminin yerini alıp alamayacağı konusunda markasını riske atıyor Alpine,...

Ferrari’den sürüş tutkunlarına özel 12Cilindri Manuale: Manuel vites geri döndü

Ferrari, manuel şanzıman tutkunlarını heyecanlandıracak yeni özel serisi 12Cilindri Manuale'yi tanıttı. Sadece 1.499 adet üretilecek model, markanın atmosferik V12...

Honda, araç geri vitese takıldığında görüntünün görünmesini engelleyebilen arka görüş kamerası sorunu nedeniyle ABD’deki 325.588 Odyssey aracını geri çağırıyor.

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) sunulan bir rapora göre geri çağırma, 24 Ocak 2017 ile 22 Temmuz 2020 arasında üretilen 2018 ila 2020 Honda Odyssey araçlarını kapsıyor.

Honda, geri çağrılan nüfusun yüzde 0,8’inin kusurlu olduğunu tahmin etti.

Honda, sorunun arka görüş kamerası aksamına su girerek baskılı devre kartında korozyona yol açması durumunda ortaya çıktığını söyledi.

Böyle bir durumda araç geri vitesteyken arka görüş kamerası görüntüsü görüntülenmeyebilir.

Şirket, bunun arka görüşü azalttığını ve kaza veya yaralanma riskini artırdığını söyledi.

Başvuruya göre sorun, kamera aksamındaki iki faktörden kaynaklanıyordu.

Honda, arka görüş kamerası mahfazası çıkıntı deliği spesifikasyonunun montaj vidası için yeterli olmadığını, montaj aparatındaki mahfaza pozisyonundaki değişikliğin ise vidanın montaj sırasında yanlış hizalanmasına neden olabileceğini söyledi.

Bu, sabitleme sırasında başlık malzemesini çatlatmaya yetecek kadar gerilim yaratabilir. Zamanla, ısıl genleşme ve sıkışan suyun donması gibi çevresel koşullara maruz kalmak, bu çatlakları genişletebilir ve suyun üniteye girmesine neden olabilir.

Geri çağırma popülasyonu üretim kayıtları aracılığıyla belirlendi.

Bu, daha önce 20V-438 No’lu NHTSA Kampanyası kapsamındaki araçların yanı sıra, aynı sorun için daha önce bir Ürün Güncelleme kampanyası aracılığıyla ele alınan, Magna arka görüş kameralarıyla donatılmış 2018 model yılı araçları da içermektedir.

Honda, hem önceki geri çağırma çözümünde hem de ürün güncellemesinde yeniden tasarlanan Magna arka görüş kameralarının kullanıldığını söyledi. Son geri çağırma kapsamında bu parçalar, Sony tarafından sağlanan arka görüş kameralarıyla değiştirilecek.

Etkilenen araçlar artık üretimde değil.

Kayıtlı sahiplerden, araçlarını yetkili bir Honda bayisine getirmeleri istenecek ve burada arka görüş kamerası iyileştirilmiş bir parçayla değiştirilecek.

Geçtiğimiz ay Honda, arka süspansiyon sistemindeki sorunlar nedeniyle ABD’de 880.000’den fazla aracı geri çağırdı.

Bu geri çağırma, 2016 ile 2022 arasında satılan Honda Pilot modellerini etkiledi; 2019-2023 yılları arasında satılan Honda Passport modelleri; 2017-2023 yılları arasında satılan Honda Ridgeline modelleri; ve 2014-2020 yılları arasında satılan Acura MDX modelleri.

Nisan ayında ABD’de 2018 ile 2022 model yıllarına ait yaklaşık 440.000 Honda Odyssey aracı, yan perde ve yan hava yastıklarıyla bağlantılı yazılımı güncellemek için geri çağrıldı.

Xiaomi, otomobil tutkusu genişledikçe Sky Nomad SUV serisini tanıttı – rapor

Çinli Xiaomi, ana akıllı telefon işindeki genişleme kolaylaştıkça otomotiv sektörüne adımını hızlandırarak Sky Nomad adında...

Mitsubishi Motors and Highlanders partner on robotics for manufacturing

Mitsubishi Motors Corporation and Highlanders (a start-up originating from the University of Tokyo), have announced...

Alman otomobil lobisi şefi endüstride daha derin işten çıkarmalar konusunda uyardı

Almanya'nın VDA otomotiv endüstrisi derneği başkanı Hildegard Müller'e göre, sektör rekabetçi kalabilmek için kendisini elden...

Chery, Nissan’ın Güney Afrika tesisini satın almayı tamamladı

Chery Automobile, Nissan Motor'un Güney Afrika'nın başkenti Pretoria yakınlarındaki Rosslyn'deki araç montaj tesisinin satın alımını...

Renault Korea to integrate Kakao’s connected vehicle technologies

Renault Korea Company has signed a memorandum of understanding (MoU) with local technology firm Kakao...

Ultium Cells, Enerji Depolama Sistemleri için LFP pil üretimine başlıyor

ABD'li otomobil üreticisi General Motors (GM) ile Güney Koreli LG Energy Solution (LGES) arasındaki ABD...

Autoliv ve Xpeng mobilite çözümleri üzerinde iş birliği yapıyor

İsveçli otomotiv tedarikçisi Autoliv, dünya çapındaki pazarlar için daha güvenli mobilite teknolojilerini ortaklaşa geliştirmek üzere...

Uno Minda, Maharashtra’daki 3,20 milyar Rs’lik oturma sistemleri tesisini onayladı

  Tesis, Japon Tachi-S Co. ile ortak girişim olarak kurulan bir yan kuruluş olan Uno Minda...

Çinli Otomobil Markalarının Avrupa Sınavı: İkinci El Değerleri Alarm Veriyor

Avrupa pazarında satışlarını hızla artıran Çinli otomobil üreticileri, ikinci el piyasasında ciddi bir sorunla karşı...

Almanya’da Elektrikli Otomobil Talebi Patladı: Devlet Teşviki Rekor Geçiş Getirdi

Almanya'da elektrikli otomobillere yönelik yeni devlet teşvikleri etkisini göstermeye başladı. 2026'nın ilk çeyreğinde benzinli ve...

Küresel elektrikli araç pazarı dengesiz bir ivme yaşıyor

Küresel elektrikli araç pazarı daha karmaşık bir aşamaya girdi. Büyüme devam ediyor, ancak itici güçler...

Küresel Elektrikli Araç Kabloları Pazarı 2030’a Kadar Hızlı Bir Genişleme Gösterecek

Küresel elektrikli araç (EV) sektörü, verimli, güvenli ve güvenilir araç işletimini sağlayan destekleyici bileşenlere yönelik güçlü talebi...

Tesla, Avrupa EV pazarındaki benzersiz liderliğini sürdürebilecek mi?

Plug-in hibrit (PHEV) teslimatları artmaya devam ederken Tesla, Avrupa'nın en çok satan akülü elektrikli aracı...

ABD yeni otomobil pazarındaki büyüme devam ederken rekor EV satışları

Rekor elektrikli araç (EV) satışlarının etkisiyle, ABD'deki yeni otomobil teslimatlarının Eylül ayında ülkede marjinal bir...

Fransız yeni otomobil pazarı Eylül ayında bir iyileşme daha kaydetti

BEV'ler, benzinin yeni düşük seviyeye ulaşmasıyla Fransız kayıtlarını artırdı. Fransa'daki akülü elektrikli araç (BEV) teşvikleri,...

PHEV satışları Çin’de düşük seviyesine geriledi

Çin'de akülü elektrikli araç (BEV) satışları Temmuz ayında etkileyici büyümesini sürdürürken, plug-in hibritler (PHEV'ler) zorlandı. ...

JLR ve tedarikçilerini neler beklediğine dair bir değerlendirme?

Çin'de plug-in hibrit (PHEV) satışları nasıl gitti? AB kayıtlarındaki artışı kutlamak için henüz çok mu...

Hollanda elektrikli hafif ticari araç devrimine öncülük edebilir mi?

Hollanda bu yıl akülü elektrikli hafif ticari araç (LCV) alımında başı çekiyor. Peki bu gelişmenin...