Giro di prova: Maxi Scooter Honda Forza 750cc DCT | Rivista automobilistica

Possiamo dire che la moto Honda Forza 750cc DCT è la più grande e potente tra i Maxi Scooter. Può una moto essere intelligente e tecnologica? Sì, Maxi Scooter Honda Forza Questo motore da 750 cc ha anche tutto ciò che è tecnologicamente disponibile negli altri modelli Honda Enduro e Sport Touring di grande volume, ed è un Maxi Scooter che è buono come loro sotto questo aspetto.

Per guidare Forza 750cc, una delle motociclette Honda più potenti, devi avere la patente per moto di Classe A. Per ottenere la patente di guida di classe A è necessario avere più di 24 anni oppure più di 20 anni ed essere in possesso da 2 anni della patente di guida di classe A2.

Il vantaggio più importante della Honda Forza 750 è che unisce il motore ad alte prestazioni da 745 cc con i cambi di marcia rapidi e perfetti del DCT. Alla facilità d’uso tipica degli scooter si uniscono così le elevate prestazioni, indispensabili per la guida sportiva. Il peso a vuoto di Forza 750 è di 235 chilogrammi. Tuttavia, poiché la moto è in grado di sviluppare 69 Nm di coppia a 4750 giri/min, possiamo dire che la coppia per chilogrammo rimane piuttosto elevata. In questo modo la moto permette di sperimentare una guida urbana ad alte prestazioni.

Honda Forza 750; Una moto che offre una guida sportiva con il suo motore ad alte prestazioni, maneggevolezza con la trasmissione DCT e un’esperienza di guida personalizzabile con le sue modalità di guida. Forza 750 è dotato del cambio DCT a doppia frizione, spesso utilizzato nelle automobili, adattato alle motociclette da Honda. Pertanto, i cambi di marcia avvengono automaticamente e non è necessario fare altro che concentrarsi sulla strada durante la guida.

Dotato dei dettagli di design sportivo a cui sei abituato da Forza, Forza 750 ha un aspetto più muscoloso e potente di quanto ti aspetteresti da uno scooter. Honda Forza 750 dispone di molteplici modalità di guida diverse, che ti consentono di intervenire su funzionalità come HSTC e modalità di alimentazione. Sono disponibili la modalità Sport, la modalità Pioggia, la modalità Standard e la modalità Utente. Puoi modificare queste modalità durante la guida dal menu con la mano sinistra, a seconda delle condizioni e delle condizioni della strada. La mia modalità di guida preferita del motore Forza 750 è la modalità Utenti, il suono dello scarico proveniente dal motore diventa davvero meraviglioso e un suono predatorio più sportivo. Forza 750cc, che emette un grugnito in mezzo, ha una modalità acceleratore che impedisce alla ruota posteriore di slittare in ogni modalità di guida. La modalità “Pioggia”, che io chiamo la funzione salvavita più importante, in realtà non è solo per il tempo piovoso. La nostra motocicletta Forza 750cc con ABS, dotata di pneumatici del marchio Pirelli, provoca l’usura e l’usura del nostro pneumatico posteriore a causa dell’eccessivo attrito nella stagione calda. Allo stesso tempo, è anche possibile che la ruota posteriore oscilli quando si accelera improvvisamente sull’asfalto quando fa caldo, il che non è adatto. Infatti, in modalità sportiva o utente, questo motore da 750cc rende molto bene queste oscillazioni sull’asfalto quando si accelera il motore. Tuttavia, quando si seleziona la modalità salvavita Rain durante la guida a motore per motivi di sicurezza, anche se il motore potrebbe non offrire una guida molto aggressiva come in altre modalità, non consente al motore di scivolare su tutte le possibili superfici scivolose e nei momenti di slittamento, impedendo il rilascio della ruota posteriore e facendo troppi giri.

Anche in questo caso, ovviamente, penso che il design del motore e le sue linee aerodinamiche siano molto buoni. È una moto che ha già vinto un premio per il suo design. Puoi seguire tutte le informazioni di guida in dettaglio con il quadro strumenti TFT a colori da 5” di Forza 750.