Giappone progetta nuova tassa su Ev e Plug-in che con il loro peso consumano l’asfalto

®
Çok Okunanlar

Fiat Fastback ve Grizzly: iki farklı karakter

FIAT, küresel ürün gamını genişletme stratejisi kapsamında geliştirdiği yeni modelleri Fiat Fastback ve Fiat Grizzly için ilk resmi görselleri...

Suzuki’den Haziran Ayına Özel Hibrit SUV Kampanyası

Suzuki, Haziran ayında SUV segmentine yönelik yeni kampanyasını devreye alarak Suzuki modellerinde dikkat çekici finansman ve takas avantajları sunmaya...

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi

MG’den Avrupa Hamlesi: 200 Milyon Euroluk Üretim Tesisi İspanya’da Kuruluyor MG Motor, Avrupa’daki ilk üretim tesisini İspanya’nın Galiçya bölgesinde kuracağını...

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım

Stellantis’tan Fransa’ya 1 Milyar Euroluk Dev Yatırım: Mulhouse Fabrikası Yeniden Stratejik Merkez Oluyor Fransa hükümeti, Stellantis tarafından açıklanan yaklaşık 1...

FUCHS Lubricants Türkiye Yeni Dönem Büyüme Stratejisini Açıkladı

Şirket, Türkiye’ye olan uzun vadeli güvenini yeni dönem büyüme stratejisi ve yatırım vizyonuyla ortaya koyuyor. Madeni yağ sektörünün global oyuncularından...

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği

Opel’den AquaChallenge’a Spor Desteği: Açık Su Yüzme Şampiyonasına İsim Sponsoru Alman otomotiv markası Opel, Türkiye’nin önde gelen açık su yüzme...

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı

Rolls-Royce Spectre Series II Tanıtıldı: Elektrikli Lüksün Zirvesinde Yeni Bir Dönem Rolls-Royce Motor Cars, tamamen elektrikli süper coupé modeli Rolls-Royce...

Dal maggio 2028 in Giappone potrebbe entrare in vigore una nuova tassa applicata esclusivamente si veicoli elettrici (Ev) e ibridi plug-in (Phev), Come riferisce un rapporto del quotidiano Nikke, iI Governo starebbe considerando l’introduzione di una nuova normativa che prevede che per Ev e Phev questa tassa sia aggiunta alla tonnage tax esistente.     Quest’ultimo è un tributo basato sul peso del veicolo (fattore legato al consumo dell’asfalto nella circolazione) e che i proprietari già pagano contestualmente alle ispezioni annuali obbligatorie.     Secondo i dettagli preliminari che sono stati divulgati, l’imposta si applicherebbe principalmente ai veicoli privati e non a quelli commerciali, e utilizzando per la sua determinazione un calcolo in base alla massa dell’autoveicolo.     Questo per compensare il maggior impatto sulle infrastrutture stradali dei veicoli a batteria, siano Ev o Phev.     Al momento la misura è ancora in fase di proposta e dovrà essere inclusa in una riforma fiscale più ampia e approvata dal Parlamento giapponese prima di diventare definitiva. Il progetto fa parte di un più ampio dibattito politico su come riformare il sistema fiscale automobilistico giapponese in risposta alla crescente adozione di veicoli a zero emissioni.    

Automobile Magazine – Italia