Geely e la controllata Cao Cao Mobility lanciano il primo robotaxi ‘nativo’

®
Çok Okunanlar

Amam e-Kupaları 2026 listesi

Amam e-Trophies'in beşinci edisyonu için Otomobil ve Motosiklet Medyası Derneği, toplam 28 elektrikli, hibrit ve...

Vasseur bunu ironik bir şekilde ele alıyor: “Yavaşlasa bile Mercedes bizden daha hızlı”

Vasseur, kaybedilen pole pozisyonu hakkında şaka yapıyor Avusturya Grand Prix'sinin 3. çeyreğinin son anlarında Max Verstappen bariyerlere çarptığında, Ferrari...

İkinci el piyasası: Mayıs 2026 sonuçlarında resmi tatiller etkili oldu

İkinci el otomobil pazarı Mayıs 2026'da hacim kaybetti. AAA Data'ya göre bu dönemde geçen yıla...

ADUO ve Red Bull kapana kısıldı: çifte hakaret geliyor, işte nedeni

Yutulması çok acı bir hap ADUO'nun F1 için ileriye doğru atılmış erdemli bir adım olması, çokça kötülenen Performans Dengesi...

Montoya: “F1’deki bir sonraki değişim? Rekabetçi bir Red Bull, Avusturya’da RB22’yi çok hafifletecekler”

Kolombiyalı, hareketli bir hafta sonu bekliyor. F1, Red Bull'un kendi sahasındaki yarışı olan Avusturya GP'sine hazır. Şimdilik, Anglo-Avusturya takımı,...

Aion Hyptec GT, I60, N60 ve V Home: Pekin 2026’daki haberler

Aion, Pekin 2026'da sportif Hyptec GT, I60 ailesi crossover, amiral gemisi N60 ve uygun fiyatlı V Home ile sürpriz...

Red Bull güncellemelerle Verstappen: “Takım çok zorlanıyor”

Red Bull, Avusturya'da önemli bir güncelleme paketiyle kendisini tanıtarak, kendi evindeki yarışta iyi bir izlenim bırakmak istiyor. Yenilikler hem...

Geely Auto Group ha presentato ad Auto China 2026 il prototipo di un suo veicolo (è il primo di questo tipo) destinato a fornire la base tecnica per servizi di robotaxi autonomo. Il progetto, che fa a capo alla controllata Cao Cao Mobility, si fonda sull’architettura digitale nativa AI di Geely e integra un World Action Model (Wam) con capacità di guida autonoma di Livello 4.
    A differenza di molti veicoli di prova attualmente in uso, sottolinea l’azienda, il prototipo è stato sviluppato da zero anziché essere adattato partendo da un modello di produzione esistente.
    Questo prototipo di robotaxi – evidenzia Geely nella sua nota – rappresenta un significativo passo avanti in termini di potenza di calcolo a bordo e prestazioni dei sensori, integrando al contempo capacità di intelligenza artificiale fisica nell’ambito della più ampia strategia di Geely per l’Ai.
    Cao Cao Mobility, che fungerà da piattaforma centrale per la i test e la successiva commercializzazione del Robotaxi di Geely, ha sviluppato un ecosistema integrato che comprende veicoli appositamente progettati, tecnologie di guida intelligenti e gestione intelligente delle flotte.
    Questo posiziona l’azienda tra un numero limitato di operatori globali della mobilità con capacità complete per i Robotaxi. Il debutto di questo prototipo segna una nuova fase per lo sviluppo in Cina di veicoli autonomi dedicati.
    Con un modello di produzione personalizzato previsto per il 2027, l’iniziativa dovrebbe accelerare la transizione della guida autonoma dai programmi pilota alla diffusione su larga scala.    

Automobile Magazine-ITALIA