Importante accelerazione nei programmi di debutto commerciale di Foxtron, la divisione automotive di Foxconn, il colosso taiwanese della produzione conto terzi (tra cui l’iPhone) che opera nell’ambito dei veicoli assieme alla Yulon. La svolta (che vuole anticipare il capodanno lunare in febbraio (momento che in Asia causa spesso un calo temporaneo delle vendite a causa delle festività e delle chiusure) è rappresentata dalla acquisizione per una cifra che di aggira attorno a 25 milioni di dollari.della marca taiwanese Luxgen fondata nel 2009 dal socio Yulon. L’operazione, non onerosa ma strategica, permetterà di integrare nelle attività dell’azienda – e in particolare nella sua rete di vendita e assistenza – il portfolio di prodotti Foxtron. Questo segna finalmente il lancio della Foxtron Bria, versione di serie del Modello B già presentato come concept, che è stata magistralmente disegnata da Pininfarina. La Foxtron Bria è una compatta elettrica di segmento C e la lunghezza di 4,31 metri e il passo di 2,80 metri ne fanno una diretta concorrente della Volkswagen ID.3. Lo stile e il suo sviluppo – realizzati in Piemonte – hanno posto una forte enfasi sull’aerodinamica come dimostra il coefficiente di resistenza pari a 0,26 Cx. Non è la prima volta che Foxconn cerca di accelerare l’ingresso nel mercato automobilistico tramite un partner. Il produttore taiwanese aveva in programma di costruire la Peer in collaborazione con Fisker – un modello elettrico compatto e destinato al mercato di massa – ma quel progetto non è mai andato oltre la fase preliminare quando Fisker è fallita. Secondo quanto dichiarato dell’azienda, la Bria verrà proposta in questi giorni attraverso le concessionarie Luxgen in tre versioni. La Elegant e la Emerge con trazione posteriore con un singolo motore elettrico da 169 kW (229 Cv). Al vertice della gamma c’è infne la Pioneer dotata di due motori e di trazione integrale. Ha una potenza complessiva di 294 kW (400 Cv) ed è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.
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