Formula E, è tutto pronto per la prima gara di Madrid

®
Çok Okunanlar

VI-grade 2026.2 simülasyon yazılımı güncellemesini yayınladı

Araç simülasyon araçları, azaltmayı amaçladıkları fiziksel prototiplerden daha hızlı ilerliyor ve aradaki farkı daha da daraltıyor VI-grade, araç dinamiklerini,...

Mitsubishi Motors, sonbaharda tanıtılacak yepyeni Pajero’yu tanıtıyor

Mitsubishi Motors, çok çeşitli arazi türleri ve hava koşullarında off-road performansı...

Leclerc, zor bir pazar günü daha: “Bu motorla ne kadar mücadele ediyoruz ama boşluk doldurulabilir. Ancak bugün tempo o kadar yüksek değildi”

Başka bir olumsuz Pazar Dünkü pole pozisyonuna yakın pozisyondan bugün üzücü sekizinci sıraya, kazanana 45 saniyeden fazla uzaklıkta ve...

Stellantis Pro One, Box-on-Wheels konseptini IAA’da tanıtacak

Stellantis, ticari araçları lojistik ekosistemleri etrafında yeniden şekillendirirken, otonom vanlar konseptten toplantı odası önceliğine geçiyor Stellantis Pro One, Box-on-Wheels...

Bosch ve Cariad, Seviye 2 ADAS yazılım ittifakını tamamladı

Le Mans, Hyundai'nin hidrojenin ticari olarak uygulanabilirliğini geniş ölçekte gösterme çabası için yararlı bir kanıt zemini oluşturuyor Bosch ve...

Citroën Berlingo 30. yılını özel bir versiyonla kutluyor

Temmuz 1996'da Citroën, ticari minibüsü tek kabinli tasarımla yeniden icat ederek ve özel müşteriler için çok yönlü ve geniş...

Yeni yedi koltuklu Škoda Peaq

Škoda Peaq, yedi koltuğu ve 600 kilometreyi aşan menziliyle en üst düzeyde konfor, alan ve teknoloji sunuyor. Škoda'nın yeni...

 La Formula E arriva per la prima volta a Madrid per l’E-prix in programma domani, 21 marzo, sullo storico circuito di Jarama.
    Si tratta di una pista che i piloti della categoria hanno apprezzato nei test pre-stagionali 2024/25 e che ora debutta ufficialmente come nuova tappa del calendario.
    Questo impianto, in passato, tra la fine degli anni ’60 e per gran parte degli anni ’70, ha ospitato la Formula 1, con l’ultimo gran premio che fu disputato nel 1981, come si apprende dal sito ufficiale della Formula E.
    Nello specifico, le monoposto elettriche correranno su un tracciato lungo 3,934 km, dove i piloti saranno impegnati in 14 curve, lungo un percorso che si percorrerà in senso orario. La particolarità di Jarama è rappresentata dai numerosi dislivelli, che renderanno ancora più emozionanti i duelli in pista.
    Tra le sfide riprende quella per il vertice della classifica piloti, che attualmente vede il pilota Porsche, Pascal Wehrlein, in vantaggio di appena 6 punti su Edoardo Mortara, alfiere della Mahindra.
    Mentre Porsche mira a mantenere la leadership nelle graduatorie riservate ai team ed ai costruttori, dove è inseguita da Jaguar.
    In gara la concorrenza sarà agguerrita, con Rowland (Nissan), Cassidy (Citroen) ed Evans (Jaguar), che saranno impegnati a recuperare un gap di circa 20 punti dal leader Wherlain.  
   

Automobile Magazine-ITALIA