Ford estende la tecnologia di assistenza alla guida BlueCruise anche ai modelli più diffusi della gamma europea. Dopo la Mustang Mach-E, il sistema “mani libere, occhi sulla strada” sarà disponibile dalla primavera 2026 su Puma, Puma Gen-E, Kuga e Ranger Phev, rendendo la guida semi-autonoma accessibile a un pubblico più ampio. BlueCruise è il primo sistema di guida assistita di livello 2 approvato dalla Commissione Europea nel 2023 e rappresenta oggi la tecnologia “hands-free” più diffusa nel continente. A livello globale oltre un milione di veicoli Ford e Lincoln ne sono già dotati, con più di 830 milioni di chilometri percorsi in modalità “mani libere”. “L’obiettivo è rendere le tecnologie più avanzate disponibili a un numero crescente di persone, mantenendo la sicurezza come priorità,” ha dichiarato Fabrizio Faltoni, amministratore delegato di Ford Italia. Il sistema opera sulle Blue Zones, rete di oltre 135.000 chilometri di autostrade approvate in 16 Paesi europei. Ciò consente, ad esempio, di viaggiare dalla Svezia all’Italia – circa 3.000 chilometri – con il supporto continuo del sistema. BlueCruise utilizza le funzioni dell’Intelligent Adaptive Cruise Control, gestendo sterzo, accelerazione, frenata, mantenimento di corsia e distanza di sicurezza. Radar e telecamere monitorano segnaletica, limiti di velocità e traffico. All’interno delle Blue Zones il conducente può togliere le mani dal volante, mantenendo lo sguardo sulla strada: una telecamera interna controlla la direzione dello sguardo e la posizione della testa per garantire l’attenzione alla guida. In caso di distrazione, il sistema emette avvisi visivi e sonori e, se necessario, può arrestare autonomamente il veicolo. Prima dell’attivazione, BlueCruise verifica la visibilità della segnaletica e le condizioni ambientali. I modelli dotati di BlueCruise saranno disponibili con il Driver Assistance Pack dalla primavera 2026.
Automobile Magazine – Italia
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