Floransa Belediyesi yeniden hizmete giriyor
Hareketliliğin paylaşılması, sadece bisikletlere değil aynı zamanda
Arabalar ve scooterlar artık şehirde birer şirketle faaliyet gösteriyor ve
azaltılmış bir filo ile. Palazzo Vecchio bir tanesini onayladı
Hizmetlerin devamı ve bir an önce yön verilmesi yönünde karar alınması
Yöneticileri belirlemek için kamuya açık duyurular gelecektir.
“Amaç şehrin ihtiyaçlarını karşılamak”
Vatandaşlar ve vatandaşlar, eşitlik ilkesinden taviz vermeden
sürdürülebilirlik. Yönetim olarak dahil olduğumuz
paylaşımı birleştirme seçeneğini zorunlu kılma programı
toplu taşıma ile intermodaliteyi teşvik ederek hareketlilik”,
Belediye başkanı Sara Funaro açıklıyor. “Bu kanun, Floransa’nın
Hareketliliği paylaşmaya odaklanmasının tek nedeni,
toplu taşımaya tamamlayıcı hizmet ama aynı zamanda
özel araç kullanımını azaltacak bir aracı temsil ediyor”
hareketlilik konseyi üyesi Andrea Giorgio’yu yineliyor
kararı sundu. İhaleler şu tarihe kadar açık kalacak:
Maksimum araç sayısına ulaşmak (her ikisi için de 1.000)
otomobiller ve scooterlar), 31.12.2030 tarihine kadar izinler,
her türlü uzatmaya tabidir. Hizmetler günün 24 saati aktif olmalıdır
365 gün, en az 24 ay süreyle. Her biri için minimum filo
operatör 50 araca yerleştirildi (araçlarda 30)
elektrik), çalışma alanı en az 50 km2 olmalıdır
belediye topraklarının. Araç paylaşımı için hizmet şunları yapabilecektir:
hem serbest akış modunda gerçekleşir (gereksiz
sabit tezgahlar) ve sabit istasyon, ayrıca entegre formda
değişim otoparkları, istasyonlardaki değişim merkezleri
tramvaylar ve toplu hareketlilik alanları. Bazıları doğrulandı
sınırlı trafik bölgesine erişim gibi olanaklar (kayıta tabidir)
beyaz liste) ve park yerlerine park etme imkanı
sakinler (yönetim hakkını saklı tutsa da)
onu tekrar görüyorum) ve Zc’lerin rastgele mavi olanlarıyla. Araçlar
Araba paylaşımından elektrikli arabalar da şeritlerde seyahat edebilecek
tercihli. Scooter paylaşımı bunun yerine yalnızca akışla gerçekleştirilecek
ücretsiz, tüm araçlar elektrikli olmalı ve donanıma sahip olmalıdır.
hem sürücü hem de yolcu için koruyucu kask
tek kullanımlık kar maskeleri ile.
Otomobil Dergisi – İtalya
Automobile Magazine – Italia
