ErreErre Fuoriserie ForGiotto, una sportiva d’altri tempi

®
Çok Okunanlar

Montoya: “Sözleşmesinin bitmesi Russell’ın sırtına yük oluyor; Wolff, Antonelli ve Verstappen ile her şeyi kazanacağını biliyor”

Kolombiyalı bu pazar senaryosunu analiz etti. Sezon başında Avusturya GP'sinin arifesinde dünya şampiyonası liderinin Andrea Kimi Antonelli olacağını ve...

Etkinlik: Mayıs 2026’daki savaşı hangi markalar kazandı?

2026 yılının Mayıs ayı ikinci el otomobil piyasası açısından sanıldığı kadar olumsuz geçmedi. AAA Data'nın...

Amam e-Kupaları 2026 listesi

Amam e-Trophies'in beşinci edisyonu için Otomobil ve Motosiklet Medyası Derneği, toplam 28 elektrikli, hibrit ve...

Marko’nun Avusturya’daki yokluğuna ilişkin gizem

Helmut Marko, onu kim gördü? Birkaç ay önce Helmut Marko, Red Bull Ring'in elçisi olarak atandı ve onun bu...

GP Katar, federal başkan: “Tarih değiştirilmeyecek”

GP Katar 29 Kasım'dan beri hareket etmiyor İran'daki savaşın spor dünyasında da doğal sonuçları oldu; F1 ve MotoGP takvimlerini...

Avusturya GP: FIA ısınmaya karşı protokol yayınladı

Red Bull Ring'de sıcaklık Avusturya Grand Prix'sinin ilk ücretsiz antrenman seanslarını beklerken, en büyük endişelerden biri bu hafta sonu...

Stellantis, Spoticar Fransa’yı yönetmesi için Louis-Marie Chevalier’i seçti

David Guérin'in Peugeot Fransa'nın başına atanmasının ardından Stellantis, Spoticar Fransa'nın yöneticisi olarak bir halef buldu. 22 Haziran 2026'dan itibaren...

  ErreErre Fuoriserie ForGiotto è un tributo a Giotto Bizzarrini e riprende il concetto di un’automobile mai realizzata, ma nei progetti del famoso ingenere, la Breadvan basata sulla sua Iso A3/C. Lo ha rivelato Fabrizio Rossini che ha lavorato con Bizzarrini ed è impegnato anche con ErreErre Fuoriserie.     L’estetica della ForGiotto è sportiva, pulita e con una fluidità aerodinamica enfatizzata nella vista laterale slanciata ed elegante. I cerchi presentano il gallettone, come le vetture da corsa d’epoca, a cui si riferisce anche la tabella portanumero, mentre la silhouette termina con una coda tronca.     L’abitacolo è spartano e presenta il volante in legno a tre razze, oltre ad una strumentazione analogica dall’effetto retrò.     Sotto le forme in alluminio della carrozzeria lavorata da artigiani battilastra, la ForGiotto nasconde il V8 Chevrolet “small block” 327 da 5.358 cc, accoppiato ad cambio 4 marce Borg-Warner, capace di esprimere una potenza che parte da 300 CV e può superare i 400 CV.     Con una massa contenuta a circa 1.200 kg e la forma aerodinamica particolare, la vettura raggiunge una velocità massima di oltre 250 km/h.     Pensata per le strade e per la pista, la ForGiotto, che sarà realizzata in collaborazione con Iso Restorations fino ad un massimo di 5 esemplari, ha un prezzo di partenza di 690.000 euro + iva, inclusa la A3/C di Iso Restorations, la consegna del primo è prevista dopo il mese di agosto 2026.     

Automobile Magazine – Italia