E se Fiat limitasse la velocità massima delle sue citycar a meno di 120 km/h per questioni di sicurezza? Un’idea che è balenata nella mente dell’amministratore delegato della casa torinese, Olivier Francois. Il quale sembra avere le idee chiare: ad Autocar ha dichiarato infatti che limiterebbe volentieri la velocità massima delle citycar della sua azienda a circa 117 km/h. Si tratterebbe di una mossa intesa soprattutto come una alternativa all’installazione di tecnologie di sicurezza piuttosto costose che lo stesso Francois considera superflue per la guida a bassa velocità.
Fiat e le sue citycar
“Fondamentalmente pensiamo che, con queste norme di sicurezza, la parte meno sostenibile risieda nelle citycar e nella guida urbana. Perché tutte queste auto sono piccole, democratiche ed economiche, acquistate dai giovani e così via per gli spostamenti quotidiani in città. E vengono guidate a velocità molto più basse. Faccio fatica a capire perché dobbiamo installare tutto questo hardware davvero molto costoso: sensori, telecamere, riconoscimento della segnaletica stradale. Trovo tutto questo abbastanza inadeguato, un po’ folle. Ha contribuito ad aumentare il prezzo medio di un’auto da città del 60% negli ultimi cinque o sei anni”, ha spiegato il CEO di Fiat.
Limitare la velocità massima
Da questo punto di vista, François ha accolto con favore le proposte dell’UE per una nuova categoria “M1E” per le auto di piccole dimensioni. Ma non ha dubbi sul fatto che la maggior parte delle tecnologie ADAS obbligatorie dalle attuali normative è progettata per migliorare la sicurezza a velocità più elevate, quindi ha scarsa rilevanza per auto come la 500, la Panda e la Grande Panda. Per altro, va detto che nessuno di questi modelli è ufficialmente in grado di superare i 160 km/h, con la Grande Panda EV che è limitata a circa 130 km/h.
Sicurezza e costi in contrasto
“Non credo che le citycar del 2018 o del 2019 fossero estremamente pericolose. La nostra proposta era letteralmente quella di dire ‘facciamo un passo indietro rispetto al sovraccarico delle auto con hardware costoso’. Per questo motivo in Fiat potremmo prendere in considerazione l’idea di abbassare la velocità massima di alcune delle nostre auto“, ha suggerito Francois. E ha concluso: “Se si considera la velocità massima media legale in Europa, è di 118 km/h, quindi oltre i 118 km/h è spesso illegale andare. In più, la maggior parte dei radar, dei sistemi ADAS e di tutto il resto sono stati sviluppati per consentire alle auto di superare di gran lunga il limite di velocità. Limiterei volentieri le mie citycar, quelle più piccole, a quello che è oggi il limite massimo di velocità legale. È già una limitazione. C’è qualcosa di strano nel fatto che io debba sovradimensionare le mie auto per superare il limite di velocità legale”.
Automobile Magazine-ITALIA
