Il Gran Premio di Germania del Mondiale MXGP consegna a Ducati un bilancio condizionato da episodi e problemi tecnici ma offre indicazioni precise sullo sviluppo del programma motocross della casa di Borgo Panigale.
Sul difficile tracciato di Teutschenthal, reso particolarmente impegnativo dalle forti piogge cadute nella giornata di domenica, le Desmo450 Mx hanno mostrato spunti di competitività che confermano il percorso di crescita della squadra ufficiale impegnata nella sua prima stagione completa ai massimi livelli della disciplina.
Il weekend tedesco ha evidenziato soprattutto la capacità della moto italiana di mantenere un buon livello prestazionale anche in condizioni particolarmente severe. Andrea Bonacorsi ha chiuso la seconda manche in decima posizione dopo essere riuscito a risalire fino alla top ten, facendo registrare il sesto miglior tempo assoluto di gara.
Un risultato che assume rilievo considerando le difficili condizioni del tracciato e i problemi incontrati nel corso del fine settimana. Il pilota italiano aveva già mostrato un buon passo nella giornata di sabato, conclusa con il nono posto nella gara di qualifica.
In gara uno, invece, una caduta nelle fasi iniziali dopo un contatto con un avversario ha compromesso il risultato, costringendolo a una rimonta interrotta successivamente da un secondo incidente che ha provocato danni alla moto.
Anche l’altra Desmo450 Mx ufficiale, affidata a Calvin Vlaanderen, aveva mostrato un andamento positivo nella prima manche salo poi dover fare i conti con un problema tecnico che lo ha costretto al ritiro.
Il GP di Germania ha evidenziato alcuni aspetti che Ducati considera centrali nel proprio programma di sviluppo. Tra questi, la capacità della Desmo450 Mx di esprimersi efficacemente nelle fasi di partenza e di mantenere un buon livello di competitività sul passo gara anche su terreni profondamente modificati dalle condizioni meteorologiche.
Indicazioni utili sono arrivate anche dalle categorie propedeutiche. In Mx2 Ferruccio Zanchi ha dovuto fare i conti con una serie di inconvenienti che ne hanno limitato il risultato finale, mentre nell’Europeo Emx 250 Simone Mancini era in lotta per le posizioni di vertice prima di essere costretto al ritiro da un problema tecnico nella seconda manche disputata nel fango.
Per Ducati, impegnata nel consolidamento del proprio programma off-road, il fine settimana di Teutschenthal rappresenta quindi un ulteriore passaggio nel processo di crescita tecnica e sportiva della piattaforma Desmo MX.
Automobile Magazine – ITALIA
