Domenicali, l’arrivo di Marc Marquez è stato una scommessa vinta

®
Çok Okunanlar

Toyota patenti: Kazalarda hafifçe esneyecek şekilde tasarlanmış tahrik bataryası

Toyota, araçları daha büyük veya daha ağır hale getirmeden, bataryaları, motorları ve kabloları daha verimli bir şekilde entegre etmenin...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni...

Brezilya, yüksek petrol fiyatlarıyla mücadele etmek için yakıt vergilerini kaldırdı

Brezilya hükümeti, petrol fiyatlarındaki artışın ulaşım ve gıda tedarik zinciri maliyetleri üzerindeki etkisini azaltmak amacıyla iki federal dizel vergisini (Pis...

OSD 2026’nın İlk 2 Aylık Dönem Verilerini Açıkladı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2026 yılının ilk 2 aylık dönemine ilişkin verileri açıkladı. Geçen yılın aynı dönemine göre toplam...

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün

Mercedes-Benz Türk 2025’te 1,6 milyar avroluk ihracat gerçekleştirdi Türkiye ağır ticari araç pazarının önemli oyuncularından Mercedes-Benz Türk, 2025 yılında üretim,...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış...

Hyundai, Nürburgring’de hızlı şarj cihazını devreye aldı

Hyundai, Nürburgring'de iki adet "N Hızlı Şarj İstasyonu" hizmete açtı. Güney Koreli otomobil üreticisine göre, motor sporları pistindeki şarj...

“Le vittorie in giro per il mondo sono il carburante che poi alimenta la fabbrica. Le corse sono un amplificatore straordinario del valore della marca.     L’arrivo di Marquez, poi, è stata una scommessa: aveva potenziale, e la scommessa è stata ampiamente vinta”. Lo ha detto l’amministratore delegato di Ducati, Claudio Domenicali, all’evento dell’azienda “Campioni in Festa. Home Edition”, a Borgo Panigale.     “Ci sono due cose – ha aggiunto – che distinguono la Ducati oltre i valori tecnologici: la community degli appassionati, i Ducatisti, e il legame che c’è fra i Ducatisti e gli sportivi.     Non c’è solo prodotto: chi si compra Ducati – ha concluso – non compra solo l’acciaio del motore o le plastiche della crenatura, ma compra la storia, la bellezza di vivere insieme momenti come questo. Momenti come la World Ducati Week, in cui oltre 100 mila persone si radunano tutti assieme in tre giorni”. 
 “Viviamo in una situazione – ha proseguito Domenicali – in cui il costo dell’energia, che le imprese subiscono operando in Italia, è totalmente sproporzionata ed è fra i più alti al mondo. C’è bisogno di scelte, che in questo momento ancora non vengono fatte: in altri Paesi queste scelte sono state fatte e il costo dell’energia è più basso, quindi tutto il sistema produttivo è più competitivo”.   dazi e la guerra, ha detto Domenicali rispondendo a una domanda, “li gestiremo, ma sicuramente sono entrambi due carichi pesanti, quindi ci sarà una selezione fra le imprese: quelle più deboli non ce la faranno, perché il contesto generale che abbiamo visto crearsi in questo 2025, per un’impresa che produce in Europa, si è molto negativizzato”. 
 “Le istituzioni, se dovessi fare un appello, bisognerebbe che fossero un po’ più presenti.Alcune lo sono, ma di scelte che facciano sentire alle imprese che c’è un supporto forte da parte delle istituzioni, pragmaticamente nei fatti c’è abbastanza poco: quindi bisogna cercare di muoversi in autonomia e fare il meglio”. Domenicali ha sottolineato che sul territorio ci sono “istituzioni presenti: abbiamo una vicinanza molto importante con la Regione, che ha contribuito a creare Muner, la MotorVehicle University of Emilia-Romagna”.”Ci sono aree geopolitiche – ha evidenziato – in cui gli Stati sono lo sponsor principale delle imprese, proprio perché imprese di successo, e i campioni nazionali diventano imprese tax payer. Quindi, se un’impresa è di successo, genera lavoro, e ogni dipendente ha un suo carico fiscale, ogni posto di lavoro contribuisce a pagarci scuole, ospedale, strade”.    

Automobile Magazine – Italia

Diğer Haberler

Karsan 2025’te 330 Milyon Euro Ciro Gerçekleştirdi

Yeni nesil toplu ulaşımda dünyanın teknoloji odaklı mobilite markası olan Karsan, 2025 yılında cirosunu yüzde 11 artırarak 330 milyon Euro’ya çıkardı. Cironun 220 milyon...

Opel 10 Yıl Aranın Ardından Paris Otomobil Fuarı’na Geri Dönüyor

Üstün sürüş keyfini Alman kalitesi ve mühendisliğiyle bir araya getiren Opel, on yıllık bir aranın ardından otomotiv dünyasının en köklü etkinliklerinden biri olan Paris...

Nazan Zorlu Fransa’da Elektrikli Ralli Kupası’nda Start alacak

İtalya Ulusal Asfalt Ralli Şampiyonası’nda kadın pilotlar şampiyonu olan ilk Türk Kadın Pilot Nazan Zorlu, şimdi de Türkiye adına bir başka ilki gerçekleştirmeye hazırlanıyor....

BMW, yeni elektrikli ve termal modellerle ürün atağına başlıyor

BMW Grubu CEO'su Oliver Zipse, 2025 yılı yıllık sonuçlar konferansında (ve gelecek Mayıs ayındaki emekliliğinden önce), amiral gemisi olan Yeni Nesil (Neue Klasse) operasyonunun...

Birçok elektrikli otomobilin çalışma-şarj süreçleri hâlâ güvenilir değil

Münih merkezli B2B şarj altyapısı teknoloji şirketi EcoG, elektrikli araç şarj yönetimi için düşündürücü sonuçlar içeren "Şarj Güvenilirlik Endeksi"ni (CRI) ikinci kez yayınladı. 2023'teki...

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat

Nissan Leaf yüksek voltajlı bataryalarına ikinci bir hayat: İspanya'nın kuzeybatısındaki Vigo limanında, Japon otomobil üreticisi, kompakt otomobilinden çıkan kullanılmış bataryaların yeni bir hızlı şarj...

Şubat 2026’ya kadar dünya genelinde ev satışları

Küresel elektrikli araç pazarı, Şubat 2026'da önemli bir yavaşlama yaşadı. Benchmark Mineral Intelligence'a göre, dünya çapında 1,1 milyon saf elektrikli araç ve şarj edilebilir...