Deneyimli sürücüler, endüstri uygulamaları nedeniyle onlarca yıllık hasarsızlık indirimini kaybetme riskiyle karşı karşıyadır

®
Çok Okunanlar

DS Automobiles CEO’su Xavier Peugeot

Fransa Cumhurbaşkanlığının ilk tercihi.. DS Automobiles standında bir araya getirilecek. Yıllar içinde Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı ile uzun yıllara dayanan güçlü...

41,5 Milyar Dolar İhracat İle Tarihsel Rekor Seviyeye Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2025 yılına ilişkin verileri açıkladı. 2024 yılına göre yüzde4 artış gösteren toplam üretim 1 milyon...

Alfa Romeo Yenilikçi Modelleriyle Brüksel Otomobil Fuarı’

Alfa Romeo CEO’su Santo Ficili, “Yılı ticari performans ve yeni ürünlerimizle güçlü bir şekilde kapattık. Tutku, cesaret ve stratejik...

PEUGEOT Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan

PEUGEOT Türkiye’nin Marka Direktörü Gupse Kaplan, “Gerçekleştirdiğimiz 86 bin 459 adetlik rekor satış, bizi PEUGEOT dünyasında çok güçlü bir...

F1 Andrew Shovlin ile Kariyer Tavsiyeleri Soru-Cevap

Motorsporlarına ilgi duyan genç bir kişi için, sevdiği spor dalında çalışma fırsatı oldukça cazip olabilir. Tıpkı genç bir go-kart sürücüsünün...

araba Sigortacılar, onlarca yıllık hasarsızlık geçmişine sahip sürücüler için bile, hasarsızlık indiriminin (NCD) kanıtını keyfi olarak sınırlıyor
Bu uygulama, uzun süredir poliçe sahiplerinin hizmet sağlayıcı değiştirirken yıllar süren tanınmış BOH’larını kaybetmesine ve dolayısıyla daha yüksek primlere yol açabilir
Ombudsman kılavuzu, sigorta şirketlerinin bir müşterinin katıldığı BOH’un tamamının kanıtını sunması gerektiğini söylüyor ancak şu anda çok az kişi bunu yapıyor

Deneyimli sürücüler, sigorta sektöründe yenileme belgelerinde sağlanan bilgileri yapay olarak sınırlayan ve giderek büyüyen bir uygulama nedeniyle, kendi kusurları olmaksızın değerli hasarsızlık indirimi (NCD) yıllarını kaybetme riskiyle karşı karşıyadır.
Yeni bir poliçe yaptırırken sürücülerin genellikle BOH haklarına ilişkin kanıtları, genellikle önceki sigorta şirketlerinden aldıkları yenileme mektubu şeklinde sunmaları gerekir. Ancak sigorta şirketleri, bu mektuplarda gösterilen yıllık hak sayısını sınırlamaya başladı; bu, onlarca yıllık deneyime sahip sürücülere, hiçbir talepte bulunmamış olmalarına rağmen, yılların güvenli sürüşünü etkili bir şekilde silen belgeler verildiği anlamına geliyor.
Basit bir ifadeyle, sigortacılar yıllarca hasarsız sürüşe dayalı olarak yüzdelik bir indirim uygular, ancak bunlar iki farklı önlemdir. İndirim belli bir noktadan sonra artmayı bırakabilir ancak hasarsız yılların sayısının artmaması gerekir.
Sigorta şirketlerinin çoğu, uyguladıkları indirim yüzdesini beş ila dokuz yıl arasında sınırlandırıyor. Ancak, hasarsız sürüş kanıtını bu indirim sınırlarına bağlayarak, onlarca yıllık sorunsuz sürüş deneyimine sahip sürücüler, poliçe dönemlerinin sonunda verilen belgelerin yalnızca sigorta şirketinin tanınan maksimum BOH’unu yansıttığını görebilirler. Bu üst limitler sigorta şirketleri arasında farklılık gösterdiğinden, müşteriler bir sağlayıcıdan diğerine geçiş yaparken ortaya çıkan boşluklardan giderek daha fazla mahrum kalıyorlar.
Otomotiv iletişim ajansı Loop Yazı İşleri Müdürü Alex Kefford’un açıkladığı gibi: “Bir sürücünün yeni bir sigorta şirketine 10 yıllık BOH beyanını doğru bir şekilde beyan ettiği, ancak önceki sağlayıcının yenileme mektubunun gösterdiği tek şey bu olduğu için bu sürenin beşe düştüğü vakalar gördük. Müşteri, dokuz yıllık BOH’u gösteren bir önceki yıla ait kanıt sunduğunda – ki bu, yenileme mektubuyla birlikte 10 yıllık yetkiye sahip olduğunun açık bir kanıtıydı – yeni sigortacı, bunun ‘geçtiğini’ söyleyerek bunu kabul etmeyi reddetti. güncel.” Sonuç olarak müşteri, on yıllık hasarsız sürüşe rağmen daha yüksek bir primle karşı karşıya kaldı.”
“Yaşlı sürücüler için bu uygulama özellikle adaletsiz gelebilir. 30 yıllık hasarsız sürüşü arkanızda bıraktığınızı, ancak poliçenin sonunda bu sürenin dokuz yıla düştüğünü hayal edin. Bu, gelecek yılın primini etkilemeyebilir, çünkü dokuz yıl bile maksimum tasarruf sağlar, ancak bazı uzman ve klasik sigortacılar daha uzun hasarsız sürüş sürelerini ödüllendiriyor. Bu, yeni bir sağlayıcıya geçerken sürücünün hasarsızlık geçmişinin tamamını aktarma yeteneğini kritik hale getiriyor.”
Bu sorunun ne kadar yaygın olduğunu anlamak için çeşitli sigorta şirketleri ile iletişime geçerek uzun süredir devam eden BOH’ları nasıl belgelediklerini sorduk. Yanıtları ve kamuya açık bilgiler, bir dizi uygulamayı ortaya koyuyor:

Amiral, müşterinin tam geçmiş BOH’unu yansıtan yenileme belgeleri yayınladıklarını doğruladı.
Aviva, politika belgelerinde 15 yıla kadar kanıt sunacaklarını belirtiyor.
Hastings Direct, web sitesinde BOH’un sınırsız olduğunu söylüyor ancak müşterilerden elde edilen anekdot niteliğindeki kanıtlar, yalnızca dokuz yıllık kanıt sunacaklarını gösteriyor.
AA da benzer bir yaklaşım benimsiyor ve müşterinin gerçek hasarsızlık hakkını belirten bir mektup sunma taleplerini reddedecek.
Ageas, kanıtlarını dokuz yılla sınırlıyor, ancak bir sigortacıyla maksimum seviyeye ulaşmanın diğer tüm sigortacılar tarafından da eşleşeceğini öne sürüyor. Örneğin, maksimum 12 olan bir sigortacıya dokuz yıllık kanıtlarını sunarsanız, o sigortacının sizin 12 yılınız olduğunu varsayacağını iddia ediyorlar. Ancak konuştuğumuz sigortacıların hiçbiri bunu kabul etmiyor.

Finansal Ombudsman Hizmeti (FOS) konuyla ilgili net bir kılavuz yayınladı ve şunları belirtti: “Bir müşterinin kabul ettiğinizden daha yüksek bir hasarsızlık bonusu varsa, size gelen hasarsızlık bonusu miktarına ilişkin kanıt sunmanızı bekleriz – tabii bunu yapmayacağınızı her zaman açıkça belirtmediğiniz sürece.”
Ulaştığımız sigorta şirketlerinin hiçbiri, bir müşterinin BOH’unu kendi maksimum değerlerinin üzerinde kabul etmeyi reddedeceklerine dair önceden uyarıda bulunmuyor. Bu bulgular, sigorta sektörünün, uzun vadeli, talepsiz sürücülerin geçmişlerine tamamen saygı gösteren BOH belgeleri etrafındaki uygulamaları standartlaştırması ihtiyacının açık bir şekilde altını çiziyor.
“Çoğu sigorta şirketinin BOH’larına dair kanıt sağlama konusunda hala müşterilerine güvendiği göz önüne alındığında, bunu doğru bir şekilde yapmak yıllar önce halledilmesi gereken bir şey gibi görünüyor. Ancak araştırmamız, endişe verici sayıda sigorta şirketinin belgeleri keyfi bir maksimum değerle sınırladığını gösteriyor. Özellikle müşteriler genellikle poliçelerinin süresi dolduktan sonra bunu öğrendikleri için bu şeffaflığa zarar veriyor.”
“Bazı sigorta şirketleri bir müşterinin BOH’unu elektronik olarak doğrulayabilir ancak bu, süreci daha da şeffaf olmayan bir hale getirme riskini taşır ve müşterilerin hiçbir zaman BOH’larına dair somut bir kanıt alamamaları anlamına gelebilir.”
“Belki de ‘hasarsızlık indirimi’nden daha iyi bir terim bulmamızın zamanı gelmiştir. Sigortacılar arasında aktarılan şey aslında bir yüzde veya parasal tasarruf değildir; bu, hasarsız yılların sayısıdır. Her sağlayıcı, bu yılları indirime dönüştürmek için kendi ölçeğini uygular. Yıllar gerçek ölçüm birimi olduğundan, sürücüler bunları süresiz olarak biriktirebilmelidir. Tamamen risk odaklı bir sektör için, bazı sigortacıların onlarca yıllık hasarsız sürüşe bu kadar az değer vermesi şaşırtıcı.”
Sürücüler Ne Yapabilir? Uzun süredir devam eden bir BOH’unuz varsa, bu adımlar bunun uygun şekilde belgelendiğinden ve korunduğundan emin olmanıza yardımcı olabilir:

Her yenilemede kanıt isteyin – Sigortacınızdan, yalnızca indirim amacıyla uyguladıkları maksimum tutarı değil, tam BOH’unuzu onaylayan bir sertifika veya mektup isteyin.
Tüm yazışmaların kopyalarını saklayın – Yenileme belgelerini, onay mektuplarını ve NCD’nize atıfta bulunan tüm e-postaları saklayın. Bunlar, sağlayıcıları değiştirirken kanıt görevi görebilir. Tam hak sahibi olduğunuzu kanıtlamak için birden fazla yıla ait belgeleri bir araya getirmeniz gerekebilir, ancak birçok sigorta şirketi yalnızca son 24 ay içinde düzenlenen belgeleri kabul edeceklerini söylemektedir.
Sigortacıyı değiştirmeden önce kontrol edin – Farklı sigortacılar farklı maksimum BOH’ları tanır. Yeni bir sağlayıcıya geçmeden önce tüm geçmişinizin belgelendiğinden emin olun.
Uzun vadeli BOH’unuzu vurgulayın – Teklif alırken veya kanıt sunarken, geçmiş BOH’unuzun tamamını açıkça belirtin ve sigortacıdan bunu poliçe kayıtlarınıza not etmesini isteyin.
Gerekiyorsa üst kademeye iletin – Bir sigorta şirketi BOH’unuzun tamamının kanıtını sunmayı reddederse, konuyu Mali Ombudsman Hizmetine (FOS) iletin ve bu hizmetin bir şirketin kabul edebileceğinden daha yüksek BOH’ları tanıma konusundaki rehberliğini belirtin.

Gönderi navigasyonu

Automobile Magazine-UK

Diğer Haberler

PEUGEOT Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan

PEUGEOT Türkiye’nin Marka Direktörü Gupse Kaplan, “Gerçekleştirdiğimiz 86 bin 459 adetlik rekor satış, bizi PEUGEOT dünyasında çok güçlü bir konuma taşıdı. Türkiye olarak biz,...

41,5 Milyar Dolar İhracat İle Tarihsel Rekor Seviyeye Ulaştı

Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) 2025 yılına ilişkin verileri açıkladı. 2024 yılına göre yüzde4 artış gösteren toplam üretim 1 milyon 419bin 464adet olarak gerçekleşti. 2024’e...

F1 Andrew Shovlin ile Kariyer Tavsiyeleri Soru-Cevap

Motorsporlarına ilgi duyan genç bir kişi için, sevdiği spor dalında çalışma fırsatı oldukça cazip olabilir. Tıpkı genç bir go-kart sürücüsünün bir gün Formula 1'de yarışmayı...

DS Automobiles CEO’su Xavier Peugeot

Fransa Cumhurbaşkanlığının ilk tercihi.. DS Automobiles standında bir araya getirilecek. Yıllar içinde Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı ile uzun yıllara dayanan güçlü bir bağ oluşturan DS ve...

Alfa Romeo Yenilikçi Modelleriyle Brüksel Otomobil Fuarı’

Alfa Romeo CEO’su Santo Ficili, “Yılı ticari performans ve yeni ürünlerimizle güçlü bir şekilde kapattık. Tutku, cesaret ve stratejik vizyonumuzla çok daha zengin bir...

İGA İstanbul Havalimanı: Pistteki kar miktarı ‘anlık’ takip ediliyor

Güvenli, kesintisiz ve konforlu seyahati her koşulda sürdürülebilir kılmayı hedefleyen İGA İstanbul Havalimanı, kar yağışını bu yıl da eğitimli teknik personeli ve geniş karla...

YENİ PEUGEOT 408 TANITILDI

Otomotivde yenilikçi teknolojileri, dikkat çeken tasarımı ve benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, dinamizm, sürüş keyfi ve konforu bir araya getiren fastback siluetine sahip yenilenen...

PEUGEOT Türkiye Marka Direktörü Gupse Kaplan

PEUGEOT Türkiye’nin Marka Direktörü Gupse Kaplan, “Gerçekleştirdiğimiz 86 bin 459 adetlik rekor satış, bizi PEUGEOT...

DS Automobiles CEO’su Xavier Peugeot

Fransa Cumhurbaşkanlığının ilk tercihi.. DS Automobiles standında bir araya getirilecek. Yıllar içinde Fransa Cumhuriyeti Cumhurbaşkanlığı ile...

Alfa Romeo Yenilikçi Modelleriyle Brüksel Otomobil Fuarı’

Alfa Romeo CEO’su Santo Ficili, “Yılı ticari performans ve yeni ürünlerimizle güçlü bir şekilde kapattık....

YENİ PEUGEOT 408 TANITILDI

Otomotivde yenilikçi teknolojileri, dikkat çeken tasarımı ve benzersiz sürüş keyfiyle birleştiren PEUGEOT, dinamizm, sürüş keyfi...

Opel, Yenilikçi Ürün Gamıyla Brüksel Otomobil Fuarı

Opel, Brüksel Otomobil Fuarı’nda yenilikçi ürün gamıyla birlikte yeni Astra modelinin dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Fuarda...

Fransız dinamizmi ile zarafeti bir arada: Yeni 408

Otomotiv dünyasının en dinamik markalarından PEUGEOT, 9 Ocak’ta kapılarını açacak Brüksel Otomobil Fuarı’na adeta çıkarma...

Allison Transmission Küresel Ölçekte Lider Bir Endüstriyel Güç Oluşturdu

Allison Transmission, Dana Incorporated'ın Off-Highway Drive & Motion Systems İş Biriminin Satın Alımını Tamamlayarak Küresel...

Stellantis Brüksel’de 2 Dünya 3 Avrupa Prömiyeri Yapacak

Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, bu yıl 102’nci kez kapılarını açmaya hazırlanan Brüksel Otomobil...

Sadece 33 Adet Üretilen Efsanevi 33 Stradale

Sadece 33 adet üretilen yeni 33 Stradale, efsanevi 1960'lar modeli ve Tipo 33 yarış otomobilinden...

Alfa Romeo Sadece 63 Adetle Sınırlı Giulia ve Stelvio Quadrifoglio

Alfa Romeo Sadece 63 Adetle Sınırlı Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Collezione Tanıttı Tarzın ve tutkunun markası...

Maserati, Brüksel Otomobil Fuarı’nda 100. Yıl

Maserati Brüksel Otomobil Fuarı’nda “Tridente Yılı”nı Onurlandıracak Dünyanın önde gelen süper spor otomobil üreticilerinden Maserati, Brüksel...

Stellantis’te Pro One’da Liderlik Koltuğuna Eric Laforge Oturacak

Stellantis’tePro One’da Liderlik Koltuğuna Eric Laforge Oturacak...  Dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis, Pro One iş...

Opel Brüksel Otomobil Fuarında Yeni Astra Dünya Prömiyeri

Üstün sürüş keyfini Alman mühendisliği ile bir araya getiren Opel, 9–18 Ocak tarihlerinde düzenlenecek Brüksel...

V8 motorlu yeni 2+ coupe GT modeli Amalfi

Ferrari, ön-ortadan konumlandırılmış çift turbo V8 motorlu yeni 2+ coupé GT modeli Amalfi ile dikkatleri...

Yeni Astra ve Astra Sports Tourer tanıtıldı…

Daha Keskin, Daha Modern ve Daha Sürdürülebilir: Yeni Opel Astra Tanıtıldı...  Sahip olduğu üstün Alman teknolojisini...

Alfa Romeo Brüksel Otomobil Fuarı’nda…

Tarzın ve tutkunun markasıAlfa Romeo,9-18 Ocak tarihleri arasında ziyaretçilere kapılarını açacak Brüksel Otomobil Fuarı’na katılıyor....

DS Automobiles, Brüksel Otomobil Fuarı’nda…

Premium segmentin en yenilikçi markası DS Automobiles, Brüksel Otomobil Fuarı’nda dövme metal kaplı duvarlara sahip...

Efsanevi hikayelerle dolu İkonların İkonu Phantom’un 100 yılı

Rolls-Royce Motor Cars, 2025 yılı boyunca, markanın zirve ürünü ve lüks tarihinin en ikonik isimlerinden...

Škoda 130 Yıllık Tarihinin Efsaneleşmiş Modelleri…

Otomotiv sektöründeki 130. yıl dönümünü kutlayan Škoda, markanın köklü mirasını ve sanayi geçmişini gözler önüne...

Yeni Nesil Nissan LEAF EV36Zero Sunderland Fabrikası

Üçüncü nesil Nissan LEAF, dönüştürülen Sunderland Fabrikası’nın üretim hattından sessizce çıkarken, şirket dünyada bir ilk...