Dacia Sandero si aggiorna esteticamente, nei contenuti e anche nella gamma motori, che comprende ora soluzioni ibride, benzina e GPL. Inaugurata sul suv Bigster, la nuova motorizzazione Hybrid 155 sarà disponibile entro la fine dell’anno anche su Sandero Stepway, rappresentando una prima volta assoluta di un gruppo motopropulsore elettrificato per questo modello. Con i suoi 155 CV e 170 Nm di coppia, l’unità si avvia in modalità elettrica e viene abbinata un cambio automatico, garantendo un piacere di guida apprezzabile negli spostamenti quotidiani. Accanto a questa soluzione, Dacia Sandero Streetway e Sandero Stepway vengono proposte con un nuovo motore turbo bi-fuel a 3 cilindri e 1.2 litri da 120 CV, che consente, per la prima volta, di unire i vantaggi del GPL con quelli del cambio automatico (disponibile anche con cambio manuale) nonché di raggiungere un’autonomia di circa 1.500 chilometri, grazie all’aumento delle dimensioni del serbatoio che passa da 40 a 49,6 litri. Per la versioni a benzina, invece, viene aggiunta più potenza al motore turbo a 3 cilindri e 1.0 litro di Sandero Streetway, che passa da 90 a 100 CV, sempre abbinato al cambio manuale a sei rapporti, per offrire un maggior sprint di guida quotidiano a fronte di consumi dichiarati di 5,3 l/Km e 121 g di CO2 (nella versione Journey). Infine, per Sandero Streetway è confermata la motorizzazione benzina SCe 65 con cambio manuale a 5 rapporti mentre per Sandero Stepway resta disponibile la versione benzina TCe 110 con cambio manuale a 6 rapporti.
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