BYD, beklenenden yüksek kar düşüşü

BYD, kârında beklenenden daha güçlü bir düşüş olduğunu ve zayıf yurt içi satışlar nedeniyle ilk kez personel sayısında azalma olduğunu duyurdu. Çinli devin net karı %19 düşüşle 32,6 milyar yuan’a (4,72 milyar $) gerileyerek dört yıl içindeki ilk yıllık düşüşe işaret etti ve analistler tarafından tahmin edilen %12,1’lik ortalama düşüşten daha kötü bir performans sergiledi. Reuters’in haberine göre, dördüncü çeyrekte kâr, önceki yıla kıyasla %38,2 düşüşle 9,3 milyar yuan’a geriledi; bu, art arda üçüncü çeyrekte daralma oldu; gelir ise son altı yılın en zayıf hızı olan yalnızca %3,5 arttı. BYD kârı azaldı İşletme gelirinin %80’inden fazlasını oluşturan otomobil ve ilgili ürünlerden elde edilen brüt kar marjı, 1,8 puan düşüşle %20,5’e düştü. Yavaşlama yapısal baskıları yansıtıyor: Leapmotor ve Geely gibi rakiplerin BYD’nin teknolojik avantajını aşındırmasıyla iç talep zayıfladı ve rekabet daha yoğun hale geldi. Şirket, yılın ilk iki ayında satışlarda 2025’teki birinci sıradan dördüncü sıraya yükseldi ve salgının başlangıcından bu yana en sert düşüşünü yaşadı. Şirket, iş gücünü %10,2 oranında azaltarak 869.622 çalışana düşürdü ve aynı zamanda yeni enerji araçlarının satın alınması ve sübvansiyonların revizyonundan kaynaklanan vergi avantajı kaybıyla da karşı karşıya kaldı. Personel azaltımı Geleceğe bakıldığında analistler, BYD’nin kazançları için daha zorlu bir 2026 yılı öngörüyor; marjlar baskı altında ve ölçek ekonomilerine, maliyet kontrollerine ve uluslararası büyümeye odaklanma ihtiyacı var. Bu anlamda satışların ve kârlılığın arttığı yurt dışına açılma yönünde baskı yapan Çinli teknoloji şirketi, hızlı şarjlı pillere ve şarj ağına yatırımlara sahip yeni modelleri piyasaya sürdü. Ancak daha pahalı olan aralığın alt uçtaki hacim kaybını telafi edip edemeyeceği sorusu hala devam ediyor. Aynı zamanda şirketin daha büyük likidite zorluklarını ve -97 milyar yuan’lık negatif işletme sermayesini yönetmesi gerekiyor.