BMW kooperiert beim neuen vollelektrischen i7 mit dem kroatischen E-Mobilitts-Experten Rimac Technology. Ziel des gemeinsamen Projekts ist laut einer Mitteilung: Die von BMW entwickelte Gen6-Technologie fr einen innovativen Hochvoltspeicher fr mehr Reichweite und hhere Ladegeschwindigkeit in die neue elektrische 7er-Limousine zu bringen.
Die sechste Generation von BMWs eDrive-Technologie (Gen6) hlt in Form ihrer 4695-Li-Ionen-Rundzelle Einzug in das vollelektrische Spitzenmodell der bayerischen Marke. Die Zelle zeichnet sich den Angaben zufolge unter anderem durch eine 20 Prozent hhere volumetrische Energiedichte im Vergleich zu den prismatischen Zellen der Gen5 aus.
Dem neuen, neben den Verbrenner- und Plug-in-Hybridversionen angebotenen i7 ermgliche der Hochvoltspeicher, der die Gen6-Zelltechnologie mit der etablierten Gen5-Modulbauweise verbinde, zu einer deutlich gesteigerten Reichweite, so BMW. Die Kunden knnten dank der neuentwickelten Technologie auch deutlich schneller laden. Die Ladeleistung werde gesteigert und die Ladezeit entsprechend reduziert.
Schnell rollen wir die Technologien der Neuen Klasse in unser gesamtes Modellportfolio aus selbstverstndlich auch in unserer vollelektrischen Luxuslimousine. Die Entwicklungsteams beider Unternehmen haben eine mageschneiderte Lsung fr den neuen BMW i7 entwickelt, so Thomas Engelhardt, Senior VP Entwicklung Hochvoltspeicher und Laden der BMW Group. Die Neue Klasse ist BMWs knftige Elektroauto-Plattform, die aktuell mit dem jngsten iX3 und dem kommenden i3 eingefhrt wird.
Der Hochvoltspeicher wird auf modernsten Anlagen bei Rimac Technology in Kroatien hergestellt und montagefertig im BMW Group Werk Dingolfing, der weltweit einzigen Produktionssttte der BMW 7er Reihe, angeliefert, heit es.
Mate Rimac, Grnder und President der Rimac Group: „BMW ist seit jeher dafr bekannt, die Technik auf hchstem Niveau voranzutreiben, was diese Zusammenarbeit fr uns besonders spannend macht. Gemeinsam haben wir in Rekordzeit ein Hochvolt-Batteriesystem entwickelt, das das volle Potenzial der neuen zylindrischen Zellen ausschpft und deutliche Verbesserungen bei Energie, Reichweite und Ladeleistung bringt. Wir sind stolz darauf, dass dieses System nun auf unserem neuen Rimac-Campus in groem Mastab produziert wird.“
Rimac Technology ist ein zur Rimac Group zugehriger Zulieferer, der sich mit Produkten auf die Elektrifizierung im Automobilbereich spezialisiert. Das Portfolio definiert sich aus Hochvolt-Batteriesystemen, E-Achsen sowie Elektronik- und Softwarelsungen, die unternehmensintern entwickelt und produziert werden. Der BMW i7 mit Rimac-Technologie soll demnchst bei der Auto China 2026 in Peking seine Weltpremiere feiern.
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