Dall’ultimo fine settimana di
febbraio, sull’Autostrada del Sole, nel tratto tra i caselli
Incisa e Firenze Sud, sarà percorribile un nuovo tratto in
variante. In particolare, spiega Società Autostrade, tra il km
311+000 e il km 313+000, entrerà in esercizio il viadotto
Ribuio, opera cardine del programma di ampliamento alla terza
corsia tra Incisa e Firenze Sud.
L’infrastruttura, lunga 150 metri, costituisce – insieme al
viadotto Massone e alla nuova galleria San Donato – “uno degli
interventi strategici del progetto”. Il Ribuio – spiega una nota
– è una moderna struttura mista acciaio calcestruzzo, articolata
in due carreggiate separate, ciascuna di due corsie, e sostenuta
da fondazioni profonde e pile cilindriche ad alta capacità
portante. La sua apertura consente di spostare i flussi di
traffico sul nuovo asse e di liberare il tracciato esistente
corrispondente, sul quale potrà avviarsi una fase di
riqualificazione strutturale”.
Per realizzare il collegamento tra il nuovo tratto in
variante e la viabilità attuale sono stati programmati due fine
settimana di interventi: 27 febbraio-1 marzo e 6-8 marzo. Le
attività si svolgeranno dalle 20 di venerdì 27 febbraio al primo
pomeriggio di domenica 1 marzo e dalle 20 di venerdì 6 marzo al
primo pomeriggio di domenica 8 marzo. La chiusura totale del
tratto Firenze Sud-Incisa sarà limitata, in entrambi i casi,
alle sole notti tra sabato e domenica (22-6). Durante il giorno
la circolazione sarà sempre garantita con una corsia per senso
di marcia.
Con il completamento delle attività, al termine del primo
fine settimana di lavori il traffico in direzione Nord verrà
trasferito su una delle due nuove carreggiate a due corsie del
Ribuio, mentre verso Sud i veicoli continueranno ad usare il
tracciato storico della A1.
A partire da domenica 8 marzo, invece, anche il traffico
verso Sud verrà spostato sul Ribuio che quindi ospiterà entrambi
i flussi veicolari su due corsie per senso di marcia. Il
progetto di ampliamento tra Incisa e Firenze Sud riguarda 17,5
km di tracciato ed è diviso in due differenti fasi di lavoro. Il
primo tratto, circa 6 km, è già aperto al traffico; attualmente
sono in corso i lavori per la realizzazione della 3/a corsia sul
restante tracciato per circa 12,5 km.
Automobile Magazine – Italia
