Aston Martin, una piattaforma modulare per i nuovi modelli

®
Çok Okunanlar

Grab, VinFast’ın Vietnam’daki EV şarj tekelini devralıyor

Grab'ın, Vietnam'daki elektrikli araç (EV) şarj ağını bugün yaklaşık 400 limandan...

Ford, GM’in ardından Micron ile uzun vadeli çip tedarik anlaşması imzaladı

Micron, uzun ürün yaşam döngülerini desteklemeyi amaçlayan kapasite genişletmeleriyle birlikte önemli otomotiv bellek ürünlerinin üretimini artırdığını açıkladı. Ford, çip üreticisi...

TEB Arval Genel Müdürü Fatih Deynek

Türkiye’de her iki şirketten biri elektrikli araçlara yeşil ışık yakıyor Türkiye’de kurumların yönettikleri filo operasyonu durumunu ve mobilite trendlerinin gelişimini...

Audi A6, CX-5 ve iki kişi daha IIHS güvenlik zirvesi ödülünü kazandı

Cadillac CT5'in zayıf IIHS çarpışma puanları, premium orta boy segmentte yarışan bir model için rahatsız edici bir sonuçtur Karayolu...

Techno ve Esprit Alpine: Yeni Renault Megane E-Tech’in iki ifadesi

Yeni Renault Megane E-Tech Electric serisinin yapısı gelişerek daha fazla netlik ve okunabilirlik kazanıyor. Her biri iyi tanımlanmış konumlandırma...

Bir dönemin sonu: Fiat Egea, Bursa’daki üretim hattına veda etti

Türkiye otomotiv tarihine damga vuran modellerden Fiat Egea’nın üretim serüveni sona erdi. Tofaş’ın Bursa fabrikasında düzenlenen törenle banttan son...

Gotion’un 950 milyon Euro’luk İspanya pil projeleri devam ediyor

Çinli pil üreticisi Gotion High-Tech ve İspanya Sanayi Bakanlığı, Valladolid'de bir...

Aston Martin, tramite il ceo Adrian Hallmark, ha rivelato, in un’intervista ad Auto Express, che sta sviluppando una nuova generazione di vetture basate su una nuova architettura modulare. Lo scopo è quello di condividere più componenti tra i vari modelli del brand per produrre sia sportive che Suv nella stessa linea di produzione.
    Queste Aston Martin arriveranno prima del 2030 e saranno spinte da motori mild-hybrid, che beneficeranno del supporto del comparto elettrico per alimentare il climatizzatore ed i turbocompressori.
    Ma la piattaforma in questione potrà ospitare anche powertrain elettrici, che arriveranno più avanti rispetto alle previsioni.
    Per gli estimatori del V12, Hallmark ha spiegato come questa unità sia stata resa conforme sia alle normative europee che a quelle statunitensi, sottolineando che, per via delle vendite inferiori alle 1.000 unità l’anno, potrà essere prodotta tranquillamente fino al 2035.
    Infine, il rapporto con Mercedes prevede che, in futuro, Aston Martin acquisterà oltre un terzo delle componenti delle sue vetture dalla casa della stella, mentre oltre il 50% delle nuove auto sarà costruito con elementi realizzati dal brand inglese.
    A livello di infotainment, non ci sarà una sovrapposizione con quello Mercedes, ma una personalizzazione dell’hardware e dell’interfaccia per conferirli un’identità specifica.

Automobile Magazine – ITALIA

2026-07-10 14:51:00