Anas approva il progetto esecutivo per il tunnel storico del Tenda – Mondo Motori

®
Çok Okunanlar

Honda Ohio fabrikası 26 milyon şanzımanla 30. yılını kutluyor

Honda Şanzıman Fabrikası-Ohio'nun otomatiklerden hibrit aktarma organlarına geçişi, endüstrinin otuz yıl boyunca geçirdiği geniş değişimi yansıtıyor Honda'nın Russells Point,...

BYD, İngiltere’de ilk yarıda rekor kırdı: Satışlar yüzde 95 arttı

BYD, 2026 yılının ilk yarısında İngiltere pazarındaki büyümesini hız kesmeden sürdürdü. Marka, ocak-haziran döneminde gerçekleştirdiği 37 bin 995 yeni...

Dacia Striker dört hibrit seçeneğiyle C segmentini hedefliyor

Dacia'nın C segmenti payını 2030'da %20'den %33'e çıkarma hedefi, Dacia'nın 25.000 Euro'nun altında (28.750 ABD dolarının altında) fiyatlandırılan bir...

Rolls-Royce’tan denizcilik tutkunlarına özel Phantom Regatta

Rolls-Royce Motor Cars, tamamen kişiye özel tasarlanan yeni Phantom Regatta modelini tanıttı. Phantom Extended temel alınarak hazırlanan tek örnek...

Audi Q6 e-tron, 2027 model yılı için standart quattro’yu alıyor

Üç yıllık bakım standardının uygulanması, Audi'nin ABD değer önermesini aracın kendisinin ötesine ve sahip olma deneyimine kaydırıyor Audi, ABD...

Toyota Teksas’taki yerel Tacoma üretimine 3,6 milyar dolar yatırdı

Toyota, San Antonio, Teksas kampüsünde 3,6 milyar dolarlık yeni bir tesis...

Mitsubishi Motors insansı robotlar üretecek ve konuşlandıracak

Japonya'daki işgücü krizi, Mitsubishi Motors'u insansı robotlara ve potansiyel olarak bunları geniş ölçekte üretmeye itiyor Mitsubishi Motors, Tokyo Üniversitesi'nin...

Il consiglio di amministrazione,
e
il commissario straordinario e ad di Anas Claudio Andrea Gemme,
hanno approvato il progetto esecutivo per l’allargamento della
canna storica del tunnel di Tenda. Come ultimo atto formale la
commissione intergovernativa Italia-Francia, riunita oggi a
Parigi, ha validato la documentazione di gara prodotta da Anas.

   
“Il passaggio – sottolinea Gemme – consente di lavorare da
subito all’indizione della gara: l’impresa che individueremo
allargherà la struttura esistente per realizzare un secondo
tunnel moderno monodirezionale, adeguato agli altissimi standard
di sicurezza e di automazione già in funzione nella nuova canna
in esercizio”.

   
Il progetto prevede l’allargamento dello storico tunnel
ottocentesco, per un investimento complessivo di circa 140
milioni di euro. Il nuovo tunnel avrà una piattaforma stradale
larga 6,50 metri comprensiva di banchina e corsia di emergenza,
che consentirà l’affiancamento di eventuali veicoli di soccorso.

   
La circolazione sarà monodirezionale dalla Francia in
direzione Italia. Sono previsti by-pass carrabili e pedonali di
collegamento tra la nuova canna in esercizio e la canna storica
allargata. Le dotazioni tecnologiche replicheranno quelle ad
alta automazione già installate nel nuovo tunnel aperto al
traffico, con particolare attenzione al sistema di rilevazione
delle criticità di traffico e ai sistemi di sicurezza.

   

Automobile Magazine – ITALIA