A Milano protesta distributori carburanti, no taglio contratto comodato

®
Çok Okunanlar

Honda, Astemo yan kuruluşunun taşınmasını Aralık 2026’ya erteledi

Honda'nın Astemo konsolidasyonundaki altı aylık düşüş, otomotiv tedarik zinciri birleşme ve satın almalarına uygulanan düzenleyici incelemeyi yansıtıyor. Honda, Astemo'daki...

Chery Automobile yapay zeka yönetişim teknik incelemesini yayınladı

Chery'nin yapay zeka teknik incelemesi, yönetişimin küresel otomotiv pazarlarında rekabeti farklılaştıran bir faktör haline geldiğinin sinyalini veriyor Chery Automobile,...

Mercedes-Benz yol güvenliğini artırmak için araç verilerini paylaşıyor

Mercedes-Benz, araç verilerini hükümetlerle paylaşarak, yalnızca araç tedarikçileri değil, OEM'lerin de altyapı ortağı olup olamayacağını test ediyor Mercedes-Benz, yol...

Continental, karma araziler için CrossContact A/T²’yi piyasaya sürüyor

CrossContact A/T² hedef pazarına EV'leri de dahil eden Continental, off-road segmentinin büyüyen elektrikli araç boyutunun sinyalini veriyor Continental, karışık...

Aston Martin, Goodwood 2026’ya üç S modelini getiriyor

Üç yeni S modelinin tanıtımını tek bir etkinlikte toplayan Aston Martin, performans stratejisini çerçevelemek için Goodwood'u kullanıyor Aston Martin,...

Netradyne, Avustralya filoları için Geosecure ile ortaklık kuruyor

Netradyne'in Avustralya'daki kampanyası, gerçek zamanlı AI sürücü izlemenin dünya çapındaki ticari filo operatörleri için standart hale geldiğini gösteriyor Netradyne,...

Rivian, güçlü R2 beklentileri üzerine 2026 görünümünü yükseltti

Rivian, 2 Temmuz'daki tüm yıl için teslimat tahminini 62.000-67.000 olan önceki...

Anche i distributori di carburanti
di Milano, Monza Brianza e Lodi si associano alla protesta
nazionale di Figisc e Anisa Confcommercio per la riduzione della
durata del contratto di comodato da sei a quattro anni prevista
dal ddl di riforma della contrattualistica aziende-gestori.
   
La riduzione della durata del comodato determinerebbe, spiega
una nota, “un ulteriore squilibrio contrattuale a danno del
gestore, dopo l’introduzione della nuova tipologia di contratto
di affidamento dei servizi”.
   
Figsc Confcommercio Milano, Lodi e Monza sottolinea come in
Lombardia la rete della distribuzione carburanti, con oltre
3.100 impianti attivi, sia già in una fase di grave sofferenza,
con margini ridotti, costi in aumento e chiusure di impianti. E
a Milano, anche a causa delle limitazioni al traffico veicolare,
con le ztl di Area B, Area C, soprattutto nella parte centrale
della città “ormai le stazioni di carburanti si contano sulle
dita di una mano”.
   
Per Figisc Confcommercio Milano, Lodi e Monza non vi è alcuna
esigenza di “precarizzare” ulteriormente il comparto, “una
riduzione dei contratti aggraverebbe la fragilità delle imprese
e diminuirebbe gli occupati”, conclude.
   

Automobile Magazine – Italia