A Bologna in servizio i primi bus a idrogeno Tper

®
Çok Okunanlar

Süreklilik adına ikinci nesil Dacia Spring

Dacia, marka için yeni bir sayfa açan, yüzde 100 elektrikli şehir otomobilinin ikinci nesli olan New Spring'i piyasaya sürmeye...

Yeni Renault Megane E-Tech Electric’te giderek daha fazla karakter, dinamizm ve teknoloji

Renault Megane E-Tech Electric, Renault'nun değer stratejisini net bir hedefle somutlaştırdı: tasarım, teknoloji ve sürüş deneyimi açısından müşteriler için...

Michelin Bağlantılı Filo, platforma yapay zeka asistanını ekledi

Manuel rapor oluşturmanın yerini alan bir yapay zeka asistanı, filo yöneticilerinin operasyonel verilerle geniş ölçekte etkileşim kurma şeklini değiştirebilir...

Renault Group Genel Sekreteri Quitterie de Pelleport oldu

İcra Kurulu Başkanı olarak atanmasının üzerinden bir yıl geçen François Provost, Renault Group’un dönüşümünü sürdürürken, hâlihazırda Hukuk Direktörü olarak...

Avrupalı ​​kamyon üreticileri akü değişiminin gerekli olmadığı konusunda ısrar ediyor

Nikkei'nin raporuna göre Avrupalı ​​kamyon üreticileri, ağır hizmet kamyonları için akü...

Zoox, seri üretim öncesinde güncellenmiş robotaksiyi tanıttı

Haftada 100 robotaksiye ölçeklenen Zoox, otonom araç çağırmanın pilottan şehir ölçeğindeki altyapıya geçip geçemeyeceğini test ediyor Zoox, firma Hayward,...

MG Motor, doğrudan satış için İsviçre’de yan kuruluş kurdu

MG'nin İsviçre hamlesi, Avrupa'daki hedefler ile pazar altyapısını sıfırdan oluşturmanın pratikleri arasındaki gerilimi ortaya koyuyor MG Motor, 1 Temmuz...

Sono entrati in funzione questa
mattina a Bologna i primi bus a idrogeno di Tper. Completato
l’iter autorizzativo dell’impianto di ricarica ad alta
tecnologia realizzato al deposito di via Battindarno, i primi
mezzi “Solaris Urbino 12 hydrogen” sono stati inseriti nel
servizio di trasporto pubblico su alcune corse delle linee 11,
14, 20, 36 e 92. Lo fa sapere l’azienda di trasporto
dell’Emilia-Romagna, sottolineando che, a regime, la flotta nel
bacino bolognese conterà 127 veicoli a idrogeno a fuel cell. I
mezzi saranno impiegati sulle linee urbane e sui collegamenti
suburbani tra il capoluogo e l’area metropolitana.
L’operazione, sottolinea Tper, rientra tra gli investimenti
legati ai fondi del Pnrr e rispetta le scadenze fissate dalla
Commissione europea e dal governo. I nuovi mezzi, completamente
a zero emissioni, “contribuiranno – dice l’azienda – a
perseguire lo sfidante obiettivo di Bologna, che figura tra le
100 città europee che perseguono della neutralità carbonica nel
2030, con vent’anni di anticipo rispetto al target fissato
dall’Ue”. I bus a “fuel cell”, ricorda Tper, sfruttano una
tecnologia a trazione elettrica, sono molto silenziosi e hanno
un’autonomia di oltre 400 chilometri con una singola ricarica.

   

   

Automobile Magazine – ITALIA